Пневмоподвеска на 2 поколении?

хм, вася странный есть и рег положение и обмер осей. Запусти лучше обмер осей.

 

Спасибо, попробую завтра.

Кстати, у меня система стабилизации отключена видимо и на кнопку ESP OFF реагирует только коротким морганием желтой машинки на приборке.
Это из-за того что ошибка по пневме висит?

 

вероятнее всего в блоке ESP висит ошибка "прочитай ошибки в блоке подвески", они меж собой завязаны.

 

Ок, прочитаю ошибки.
Просто последний раз ошибка оставалась только одна, по блоку пневмы (уровни)

 

Не нашел в теме, чтобы обсуждалось - как отличить оригинальные пневмостойки (например 4F0616039AA и 4F0616040AA) от:
- подделок (я не говорю про явные неоригиналы, когда наклейки не от Audi)
- определить, что она восстановленная (снимали стакан)
?

Есть какие-то явные признаки?

P.S. Навеяно вот этим - оч. похожим на развод

 

наверное только выкрутив клапан изменения жесткости можно понять новый аморт или БУ, а по баллону имхо вообще не понять.

Ценник конечно сладкий

 

Ну да, челябинские парни вот такие суровые

P.S. Недавно в exist заглянул - ахнул
Если по кругу за такие деньги менять, можно новый ТАЗ купить

 

А что смутило в ценнике?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/4f0616039r._pnevmostoyka_audi_a6_c6_4f_222269677
Одна стойка свежая 23. С учетом года изготовления 2013 нормальная цена за восстановленную. То,что она восстановленная, думаю сомнений не вызывает.

 

Для восстановленной дорого, есть варианты по 18000.

 

Самый первый признак - наличие деревянного ящика.

 

Деревянный ящик.
На каждую стойку свой.
По цене в ссылке у меня только один ящик с оригинальной наклейкой выкупали освободившийся, когда свои менял .

 

Ну да, действительно "обмер осей".

С русским VAS PC 19.01 все просто - все подробно подсказывается, чего делать. Сегодня гараж с ровной площадкой был занят, потому на улице сделал временно 388мм спереди и 380мм сзади (уровень стоял вроде нормальный и так). Самое главное - ошибка по пневме ушла!

Спасибо!

 

Я свои оба сжег, осенью. Не хочу, чтобы кто-то втюхивал псевдо-новые нашим клубням!

 

А фоток живых часом этих ящиков нет ли? а то ящики тоже разные бывают

 

http://www.vag-express.ru/86065 что-то можно понять по ящику.
Но никак я не пойму смысла в том, чтобы купить за 100 новую, при условии, что за эти деньги можно взять 5 восстановленных.

 

Единственный минус восстановленной - аморт остаётся прежним, а статистика по ним хреновая. Если только наряду с восстановлением баллона сделать ещё и аморт.

 

Катаю сейчас переделанные стойки делали под заказ, просил пожоще и упруже, уже тысячи 3 проехал, нравится, ну плюс баллоны новые.

 

Я знаю кто и где переделывает... Просто у меня перед полностью новый, а зад с новыми баллонами, вот и не занимаюсь пока

 

Я не у Romario делал.

 

А аморты родные? И почем?
Просто у меня есть ещё комплект стоек в сборе, на одной аморт сдох