Пневмоподвеска на 2 поколении?

если АКБ не вчера купленный - делай на запущенном двигателе

 

Монопенисуально.....

 

Сделал. С пуза поднял, ошибка ушла. Все работает, Но не могу понять, как идеально выставить 388 мм спереди и 380 сзади ?

 

Эти цифры должны быть после адаптации, при повседневной езде в режиме "комфорт" ?

 

Эти цифры должны быть стоя на идеально ровной площадке (развальный стенд, например), на выверенном давлении в колесах и правильно затянутых всех сайлентах повески (под нагрузкой). В реальной же жизни будет до +\- сантиметр.

 

Это как?

 

Сделать 3-4 адаптации. Можно даже по-хитрить с данными. Если задирает выше нужного, то введи заведомо цифру больше на 3-4 мм. Если результат все время ниже нормы, то наоборот.
Подходи творчески.
Я себе сделал в идеале.

 

Это так, что все резинки должны обтягиваться в положении подвески 388 мм спереди и 380 сзади.
Обычно подспускают баллоны и с помощью подставки под кулак выставляют нужный уровень.

 

Я имею ввиду, что машину специально при закручивании мы не нагружаем?!

 

Кто ж за просто так висящей на подьемнике машине будет нагружать подвеску, что закрутить болты?

 

Сами же писали! я имею ввиду на колесах, а не на подъемнике!

 

Переформулируйте вопрос

 

Я все понял! Просто смутила фраза " под нагрузкой" !

 

В режиме лифт - жопа на месте, в режиме комфорт - жопа на полу за 2 дня, стало так после адаптации.
Что отрыгнуло ?

 

Задние баллоны

 

Arnott нормальные баллоны ? или реставрация рукавом Vibracoustic, Германия.
Что из этого лучше?

 

Лучше хорошо реставрированный оригинал..... Арноты как и Аирбартер.....
Рукава Виброакустик нет. Есть офигенный Континенталь.

 

чем плохой ?

в Беларуси нет такого.

 

Делай у Ромы и мозг не.

 

Он не плохой, просто эта надпись идет на пыльниках наших передних стоек, а производитель - Континенталь....