Q7 4L Пневмоподвеска - вопросы, ошибки, неисправности

Недавно менял клиенту компресссор на Q7 4l 2008г пробег 160тыс, родной.
Ставил Арнот, это Wabco, 100% не китайский. Всистеме утечек нет !!!амортизаторы в норме. Клиент ездит адекватно, Но компрессор перегревается, очень часто включается.
Подозрение на неадекватную прошивку пневмы.
Пока вышли из положения колхозом на компрессор, нацилиндр поставили маленький 12в вентилятор от сервера, достаточно мощный. Проблема с перегревом компрессора ушла !!!

 

+1 Черные китайские поршневые кольца долго на Кушке не работают, проблема с тепловым режимом...

 

Фотка есть?

 

Поменял гречку и теперь с утра, когда заводишь, зелёная пиктограмма горит секунд 10 и потом во время поездок компрессор гудит периодически и видно как пневма поднимает машину. Травит видимо где-то, я правильно понимаю? Что проверить?

 

А он с датчиком был или датчик старый ?

 

Подскажите новичку ,при опускании в режим динамик моргает зел пиктограмма так должно быть или что то не так ,опускается поднимается без проблем. Ошибок нет .

 

Сорри клиент уехал,
Постараюсь описать схематично, нашли верию мощного, 0,15a и быстрого вентилятора и установили так вентилятор 40mmх40mmх10mm x 12в, подключили паралельно компрессору, с каждым включением оного включается вентилятор.
Мотаж вентилятора на 2х металлических планках от детского конструктора посаженных на винтах цилиндра компрессора.

 

Так вода и грязь вентилятор быстро убъет!!

 

Дмитрий ,не ожидал от тебя такого научного изобретения срочно на патент

 

Возможно, хотя комрессор находится в защищенном коробе, и если не плавать в воде то вентилятор прослужит долго...

Возможно и другое решение, более мощный вентилятор в моторном отсеке и трубка воздуховод прямо на цилиндр компрессора

 

просто это Арнотт. в инете полно отзывов о том,что не надо ставить их запчасти

 

Наверное правильнее все же увеличить площадь пассивного охлаждения.

 

Ну да это так, только компрессор Arnott это не их запчасть а Wabco....

 

Ну, что никто не снимал ресивер? Что за штука под номером 2?

 

А у меня был случай, когда термопара в датчике температуры компрессора поддохла слегка и показывала завышенную градусов на 30 относительно реальной температуру. Компрессор тоже часто выключался типа по перегреву.

 

Ну это резиновое изделие для крепежа ресивера.

 

Привычная всем температура компрессора в измерительных величинах - есть математически рассчитанное значение. Поэтому резкий рост этого параметра говорит о наличии какой-то аномалии. Реальная температура с датчика в другом месте лежит. Данил, неужели даже ты этого не знаешь?

 

Сегодня снимал ресивер, увидел эту резинку. Воздух травил из ресивера в том месте где кронштейн порога близко к нему прилегал. Грязь, соль попала и он прогнил. Заварил, поставил всё гут!

 

Контроллер 34: Пневмоподвеска Описания: Нет
Номер детали SW: 4L0 910 553 J HW: 4L0 907 553 E
Компонент:: LUFTFDR.-CDC H04 7860
Ревизия: --H04001 Номер лицензии: 15.1528-0143.2
Кодировка: 0015520
Код сервиса:: WSC 39284 001 1048576
VCID: 316302B4A89FF4B6E2-8064

7 ошибок найдено:
01577 - Отключение вследствие перегрева
001 - Превышен верхний предел - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 34
Сброс счетчика: 127
Пробег:: 108878 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.11.22
Время: 10:01:38

Момент неисправности:
Код ошибки: 68

01770 - Датчик темп. компрессора регулятора дорожного просвета(G290)
008 - Недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 91
Пробег:: 111500 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.01.06
Время: 13:09:18

Момент неисправности:
Код ошибки: 30

00776 - Передний левый датчик дорожного просвета(G78)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 100
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Код ошибки: 23

01769 - Передний правый датчик дорожного просвета(G289)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 100
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Код ошибки: 26

01397 - Клапан сброса давления системы рег. дорожного просвета(N111)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 119
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Код ошибки: 45

01770 - Датчик темп. компрессора регулятора дорожного просвета(G290)
010 - Разорвана цепь или замыкание на плюс - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101010
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 119
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Код ошибки: 28

01772 - Сигнальный провод от датчика давления регулятора дор.прос.(G291)
008 - Недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 121
Пробег:: 112170 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.01.22
Время: 13:21:12

Момент неисправности:
Код ошибки: 78

 

Добрый вечер! Сканировали ошибки по пневме. Хотя, На прошлой неделе , были только по перегреву. Но сегодня вообще полная 100 - летняя телега....
Вообще, уже почти год лечим , безрезультатно. В начале установили ремкомплект компрессора, потом заменили датчики температуры , потом.... А потом поменяли все резинки в задних стойках ( правда там чуток сифонило) , потом поменяли резинки в верхней части передних стоек, потом заменили клапана на передних стойках, на прошлой неделе заменили кольцо на поршне..., мне кажется после замены кольца стал хуже качать и медленне поднимать . А так все режимы активны и все работают.
( у официал о-в были раза три. Потерянное время) пришлось купить автоскан..
Думаю, может сам двигатель компрессора греется и нагревает компрессор. Или кольцо , как Данил подсказывает не качественное , (кстати спасибо большое за помощь ) .
На утечку пропшикивали раза три уже .. . , но всё равно не исключаю ,( возможно не нашли) так - как компрессор включается очень часто ... И порой набивает подвеску , тогда уже и ехать становиться приятно и комфортно, но не надолго , со временем спускает. Но полностью авто не падает и все режимы работают.
1. Думаю ерунда эти ремкомплекты, все таки думаю заменить весь компрессор.
2. еще клапана не меняли на задних стойках .
3. сам блок клапанов не проверяли .
4. может сами амортизаторы...

P.s. Еще год назад я понятия не имел про все эти детали ,где они находиться и как работают...