Q7 4L Пневмоподвеска - вопросы, ошибки, неисправности

Спасибо за подсказку, буду читать что за зверь - силикогель!
В тепло загнал, вернулась в стойку!
Завтра заведу, проверю!

 

Мог бы и не писать такой ценный совет, самому пригодится!
Успехов Тебе!

 

Такая же беда, пришли морозы до - 40 - 42 градусов по ночам и зад за ночь падает, загнал в тепло, отогрелось, васей скинул ошибки и целый день катался все было ОК, на улице - 40 градусов. Ночью работает автозапуск. До полуночи пневма держалась, к утру опять зад упал. Опять в тепло и все в норме. Потом пошел на дальняк сгонял туда сюда и все в норме. Сейчас загнал в гараж до оттепели. Думаю заменить селикогель. Еще читал что у нас северяне в систему добавляют спец. Антифриз и вроде как помогает а морозы. Думаю попробовать тоже залить.
Антифриз такой
Wabco 830 702 087 4

 

спирт зло.

 

Статистика есть? Или так...

 

ну после использования спирта (равенол) у меня блок клапанов накрылся (все клапана в открытом состоянии остались,разбухли резинки )

 

Дак равенол это ж антифриз?

 

антифриз для пневмо тормозов. (щас уже не помню точно)

 

такой

 

У меня после замены (второй раз, первый был год назад) силикогеля и чистки компрессора на морозе мигает жёлтая машинка, морда падает и вылезают такие вот ошибки. Что посоветуете?

 

+1

 

Кому интересно. Проблема была в закисших клапанах остаточного давления на задних баллонах пневмоподвески. Машина с верхних значений дорожного просвета не опускала заднюю подвеску и выскакивала на приборке желтенькая машинка со стрелкой вверх. Меню подвески становилось серым цветом , то есть недоступным к управлению.
Верхнее предельное значение превышено - Непостоянно: - это несоответствие высоты подвески заданному режиму.
02250 - Отключение функции продолжительности включения клапанов: - это следствие невозможности стравливания воздуха из задних баллонов через клапана остаточного давления за предусмотренное время.
Купил оригинальные новые задние клапана. Установил, эти ошибки исчезли и все заработало .
Осталось только одна ошибка :
03004 - Клавиша изменения погрузочной высоты-E539
012 - электрическая неисправность в цепи
Пока не могу устранить. Сомневаюсь что в клавише дело.
Нужен донор чтоб попробовать.

 

Имею наглость сам себя цитировать
Буду краток:

Залило, все мокрое (во льду)

Течет откуда-то сверху, но панорамы НЕТ!!! Есть какие мысли?

Черная колодка приняла основной удар - там только замена.

Это блок kessy - начал копать, когда машина перестала заводится с кнопки, восстановили.

Один пин отгнил от блока и теперь внутри в разъеме. помучались доставать.

А вот и сабджевый блок - залит, вскрыли - только замена (жаль фотки нет)

Еще помер блок телестарта вебасты.

Усё.

 

Если панорамы нет,то тут кроме шланга заднего омывйки там больше нечему течь... Может перед зимой поздно незамерзайку залил и успела шланг треснуть или лопнуть?Нечего больше в голову не приходит...

 

+++

 

Сегодня стоял на месте и решил поднять авто в режим лифт и лопнула пневма (взорвалась я аж испугался думал на машину что то упало) пыльник гофру разорвало даже(вроде она не герметично сидит с низа на стойке)
Все бы ничего , вот только не могу понять почему теперь травит воздух только в режиме лифт и офроуд ) а в других режимах не травит даже за ночь нисколько не спустило ,я понять не могу как такое может быть?

 

Интересная идея

 

рукав заварачивается и собой под давлением затыкает дырку

 

Вот мне повезло то
думаю теперь что делать, купить бу сразу в сборе с амортом на обе стороны или купить просто один балон новый (какой фирмы не знаю ,есть смысл за оригинал переплачивать или взять заменитель?) Мои аморты уже как то слабенько держут

 

баллон у даниэля узнай