Q7 4L Пневмоподвеска - вопросы, ошибки, неисправности

пока нет.на субботу предположительно

 

Недавно стал обладателем Q7 4.2fsi, заметил, что за пару дней стояния перед опускается на 1 см, подскажите, с какого места начать искать утечку? Спасибо!

 

забей и катайся..

 

А со временем ведь может начать еще сильней травить.

 

Все просто,подними машину в лифт,возьми любую пенную воду и бризгни на клапана,сейчас покажу видео,присмотрись очень хорошо,бывает может травит так микро что еле видно...
если там все норм,то уже читай темы...

 

Если дело действительно в клапане, как воздух из системы стравливать....., просто его откручивать потихоньку и все, или есть порядок действий?

 

Как бы порядка нет,спустить откручивая,не жди что там прям как с кислородного баллона воздух пойдет,потом как клапан поменяешь,а меняешь его ты немножко приподняв домкратом,не забудь поставить в режим домкрата в меню,потом как поменяешь или шнурком можно накачать или просто включить режим режим офроуд или лифт,как ты понял,клапан лучше менять в режиме динамика,а как домкратом поднимешь немножко,можно даже колесо не снимать,у тебя будет доступ к клапану,там сам все поймешь... Проблема передних клапан всем знакома,они очень редко закисают в отличии от задних,но за-то гниют и рассыпаются... В общем нечто не вечно,в общем ты сам там все поймешь,если клапан не сгнил и не рассыпется,никаких подводных камней там нет....

 

за 2е суток если б травило то давно упала машина.. а так просто выравнивается кузов (как и у 60% владельцев кух и туров).. единственное то можешь тяги обслужить/заменить..

 

Какие тяги, уточни пожалуйста? Клапана на балонах мыльным раствором побрызгал...криминала не увидел.

 

Тогда не парся,прочитай лучше принцип работы адаптивной пневмы на Q7,она за ночь раз 4-5 просыпается и начинает выравнивать пневму,хто считается норм,даже если машина в илеальном ровном месте стоит,для него это не важно,от этого она может немножко опустится,но 1 см я не замечал,ну может 0,5 см,не больше,бывает зимой и на 2 см присесть если очень холодно,скажем -35 , -45гр,это тоже норм считается.... Это если машина стояла скаже на новогодние выходние дней 10-12,не делай никаких выводов,пока машина не постоит хотя бы 5-6-7 -8 дней,вот если тогда увидишь перекос,упала или-или,вот тогда и паникуй,а так вообще не парся,будут проблемы,на приборке загорится желтая машинка и может вместе сним и зеленая,зависит от болезни,вот тогда и бей тривогу...

 

тяги что на датчиках положения кузова (4шт на кажд колесе по 1)

 

Приветствую знатоков!
Стал замечать что при долгой стоянке (неделя примерно) перед начинает заметно падать. Причем правая сторона заметнее. Намедни попрыскал мистер мускулом и вот что увидел:



Машина 14 года, пробег 60 т.км, неужели эти детали живут всего 3 зимы с очень нечастыми выездами?
Первое фото правая сторона, второе- левая.
Посоветуйте как это лечить?

 

Лечение разное....
1. Удаление
2. Удаление с заменой на фитинги
3. ..........на новые клапана

 

Плюсом еще стойки перебрать с удалением коррозии с прилегающих поверхностей кронштейна верхнего рычага и верха баллона.

 

Прикольно(
А по деньгам это сколько примерно выйдет? Где в Москве лучше это сделать, наверняка опыт у кого нибудь есть.
А то у дилера приговор будет один- замена стоек всборе...

 

Знатоки, история с ошибкой 02645 продолжилась, ранее описывал ситуацию.
Напомню, ошибка появилась после смены головки и колечка на компрессоре.,
Что сделано на сегодня в поисках причин,
- замер давления компрессора в лоб, 18 бар.
- замена блока клапанов. Взял в разборке. Не уверен на 100% но пока отметаю мысль, что он тоже неисправен.
Что сейчас происходит: ошибка 02645 (механическая неисправность клапана регулировки дорожного просвета, он же блок клапанов) появляется только во время движения, после перезапуска пропадает. Подвеска, при отсутствии ошибки поднимает и опускает во все режимы, как только появляется ошибка, блокируется возможность поднять автомобиль независимо в каком положении стоит подвеска. т. е. С комфорта блокирует офроад и лифт, но если стоит на динамик, то блокирует все что выше.
На включенном зажигании, но не заведенном двс, не может поднять вверх, при этом в рессиверах постоянно 11бар.
Какие мысли? Я в тупике, куда дальше лезть? И почему в рессивере 11 а не 15? Как только качаю через комп 15, появляется возможность поднимать на заглушенном.

 

Если открутятся хорошо, подмотать их фумлентой и поменять уплотнительное кольцо.

 

Компрессор включается? Ошибка может от невключения его.

 

По Москве с/у стойки с переборкой 5-6тыр. Ремкомплекты никакие не нужны.

 

Как надоест гадать, подъезжайте. Почему не могу ничего посоветовать? Потому что эта ошибка сложная и вредная, ее лечение может иметь комплексный характер.