Q7 4L Пневмоподвеска - вопросы, ошибки, неисправности

Добрый день. Помогите пожалуйста. У меня Q7 07.2010г. На пневме.
На днях заклинило подшипник на поршне пневмокомпрессора. Поршень разлетелся и заклинил компрессор. Загорелись желтая и зеленая лампочка подвески. Сегодня перебрал компрессор. Установил. Но ничего не работает. На реле не приходит 12в. При принудительной подаче 12в к реле компрессор включается, но давление не набирает. Предохранители все целые. Всё что я знаю ( 2 блока в торпеде, под рулем где реле и в багажнике). Где могло потеряться питание? И почему не набирается давление? До этого было всё исправно. Постоянно висят 2 ошибки: 01583 (обнаружена утечка и 01575 регулирование отключено)

 

Под водительским сидением предохранитель компрессора находится...

 

Где аккумулятор?

 

Да...

 

Большое спасибо.

 

Ну погнали
1. Донор осушителя Wacko 432 410 222 7
2. Реля компрессора Bosch 0 986 332 071(желтое, вроде как улучшенное, на большее количество циклов)
3. Клапана стоек либо замена на новые, либо обработка посадочных мест, а можно и вообще без них, поставить штуцеры camozzi 9512 6-М10х1.
4. Поршневое кольцо 7L0698030, в 14 году было оригинальным, щас вроде идет китайское черное а не темно зеленое
полезные темы: http://www.audi-club.ru/threads/zamena-kompressora-osushitelja.401245/
http://www.audi-club.ru/threads/pnevmopodveska-bez-klapanov-ostatochnogo-davlenija.414021/
можно и самому благо отчетов полно, а можно и к daneli обратиться
как то так, можно и датчики дорожного просвета глянуть

 

Спасибо большое за развернутый ответ!

Пока было время еще покурил эту и другие темы.
Могу к вышесказанному еще от себя добавить
5. При замене гранул осушителя произвести ревизию пружин (5 шт) системы клапанов;

А чего не понял до конца, так как это порядок и процедура диагностики пневмы. Везде пишут - утром измерить остаточное давление, потом накачать до 16 бар. Из результатов уже делать вывод.
Так вот вопросы к этой процедуре знатокам:
1. Какое давление считается нормой после ночной стоянки?
2. Какая скорость накачки системы считается нормой?
3. Нужно ли выдергивать реле/предохранители пневмы на ночь? Не повлияет ли штатное ночное автоматическое включение системы выравнивания на результаты?
4. В каком режиме работы авто (ключ в замке/зажигание вкл/машина заведена) нужно подключаться и проводить измерительно-диагностические процедуры.

МБ что-то упустил, добавьте. пожалуйста.

Жалко, что в теме нет ФАКа. Вопросы-то по сути одни и те же у всех...

 

1. не коректный вопрос, после ночной стоянки давление в стойках/ресивере зависит от многих факторов : от температуры, положения подвески, загруженности, утечек итд....

Пневма проверяется всего 2мя факторами :
-наличие утечек в стойках при выдернутом предохранителе,
-максимальным давлением накачки компрессора (16-17бар)

2. не коректный вопрос, - максимальнoe давление накачки компрессора (16-17бар)

3. Нужно выдергивать реле/предохранители пневмы на ночь !

4. В режиме работы авто машина заведена ! нужно подключаться и проводить измерительно-диагностические процедуры.

 

Собственно у меня вопрос, на который не могу найти ответ.
Как проверить амортизаторы на пневме и как часто их нужно менять?
На стенде "прокатывал" машину, как бы типа с амортизаторами все нормуль, но ведь что то пробивает на ямах в передней подвеске.

 

Поменять тяги и все заработало
Сегодня выпью за Ваше здоровье

 

И за Ваше здоровье тоже выпью

 

Когда стойка разжимается... стук идёт ?

 

Решили проблему?

 

По очучениям примерно так.

 

Не это ли наша проблема?
https://www.drive2.ru/l/10613515/

 

Поменял у себя передние баллоны... Стук ушёл на розжиме стойки.. .но резина там очень толстая и тугая. ...

 

Бывает и такое, но это уже запущенный случай. ..

 

На здоровье).

 

Лежат в багажнике такие новые в лемфердере, куплены были можно сказать вслепую, это единственное что еще не проверялось.
Но тут вот какое дело, ради интереса заезжал на разборку и выбрал стойку самую древнюю по году выпуска, дефектную у которой лопнул балон, добрался до опоры, попутно выяснилось что аморт на этой стойке тоже мертвый. Так вот опора была в идеальном состоянии, без какого либо намека на износ. Год выпуска опоры соответствует году выпуска самой стойки.
Хоть на днях я в упреждение попробую заменить опоры, но что то меня терзают смутные сомнения.

 

Ждем вестей.