Q7 4L Пневмоподвеска - вопросы, ошибки, неисправности

кстати да, очень резонное замечание, смотрел вчера 13.8бар было вместо

 

Доброго времени суток. Нужна ваша помощь.
У товарища в сентябре загорелась появилась ошибка:
02645 - Клапаны регулирования дорожного просвета
003 - Механическая неисправность
В первую очередь просушил и почистил осушитель, стер ошибки, та же ошибка появилась через несколько дней.
После этого со своей машины ставил блок клапанов - та же ошибка
В начале неделе полностью поменял гранулы осушителя - та же ошибка
Вчера поменял колько на поршне на новое - та же ошибка
Со своей машины поменял электромагнитный клапан сброса давления J111(вроде) - та же ошибка
И заметил такую штуку, у этого "проблемного" компрессора в измеряемых группах в 006 группе во втором окне почти постоянно(при движении или когда стою) показывает 5-6 бар, а у моего исправного - 1,5 бара, забыл добавить, что когда компрессор не работает(например, когда опускаем подвеску)
Такое ощущение, что не стравливает воздух
Подскажите, пожалуйста, куда копать?
Завтра еще со своего компрессора переставлю полностью осушитель в сборе(вместе с цилиндром, корпусом осушителя и клапанами сброса)

 

Какое давление у компрессора "в стенку", если на него грешите?
Что с авто- кривое, косое, ровное, не опускается, не поднимается, поднимается, но не опускается, п.ось работает, задняя нет или наоборот......???
Ошибка только эта или еще что есть?
"Разобрал осушитель"-что с ним?
5-6 бар... ТПИ про пневмо почитайте, сильно удивитесь....

 

Ошибка только эта, естественно из-за этой ошибки не опускает и не поднимает, при езде давление в 6-й группе до 16 бар доходит с новым кольцом.
Когда первый раз осушитель разбирал, то ничего необычного, обычно то лед, то вода, а этот слегка влажный был
а где почитать про TPI?

 

16 бар хорошо. Выше не поднимает?
С каким диагностическим комплексом работаете? Есть возможность запустить тест исп.мех-ов? Запускали?

 

всё смотрю через Васю, тест исполнительных механизмов не делал.
По давлению - выше не поднимает

 

Так что мешает по стойкам пробежаться? ) Попробуйте, глядишь и ответ найдется.
И если до 16 дует, то наверное не стоит про клапан сброса думать, тем паче про компрессор. Если, конечно, потом не в 0

 

Эта ошибка прямо хит сезона. Замена р/кта осушителя в сборе поможет. Либо плюсом клапаны на стойках убрать, если еще не сделано.

 

Так автор пишет, что сухо там.. И менял там все.
Походу пьесы, хит сезона удаление клапанов примерзших...

 

Значит не все там поменял).

 

Ладно... Потрошитель компрессоров
Автор- замерз наверное )
ЗЫ: По делу- как последний эксперимент с кольцами. Арбайтен?

 

Ситуация следующая - на машину, где была эта проблема, ставлю в сборе с блоком клапанов свой компрессор, человек несколько дней ездит без ошибок. Вывод: дело в компрессоре или блоке клапанов, НООО блок клапанов менял, кольцо поршневое меня, осушитель менял, клапан сброса давления менял, там остаются только механический клапан с пружиной, трубки и корпус осушителя, ну и мотор компрессора конечно
P.s. точнее наоборот, на свою рабочую машину ставлю в сборе его компрессор и через 5 минут движения на своей машине уже получаю эту ошибку

 

так как первый раз дело было в сентябре в ТЕПЛУЮ погоду, предположу, что замерзнуть ничего не могло

 

Так и есть, клапаны в стойках убрать, р/кт 4l0 698 010 купить и поставить. Остальное было лишним.

 

Кольца огонь)

 

это про то что я прикупил ?

 

А если дует до 16бар, смотрю через vcds в 6 группе. После остановки и/или выключения опускается до 0.5-1.5бар
После ночной стоянки падает сильнее всего на перед левая сторона. Под клапанами в баллонах не пропускакт. Подскажите куда копать

 

значит плохо искали, смотрите не только под клапанами, стойку тоже хорошенько пропеньте

 

Всем привет. Вопрос такой: упала машина на морозе, включаю зажигание- и сразу начинает работать компрессор.
Можно ли сделать так, чтобы компрессор работал только после запуска двигателя и не тянул на себя аккум, который и так на морозе страдает.

 

Точно.