Q7 4L Пневмоподвеска - вопросы, ошибки, неисправности

К верхнему рычагу крепится тяга, пластиковая. Сзади особо не выходят из строя.
Может обломано крепление, или шарниры закисли. Лучше поставить от БМВ, они копейки сто́ят, и дольше ходят.

 

Cпс! Такие на каждом колесе?
Насчет "дольше ходят" - куда уж дольше? - авто с 2008г на дорогах Мск в этой гадости катается. И проблем за эти годы не наблюдалось.

 

Спареди на каждом. Сзади другие, просто снять и разработать и смазать, поставить обратно. А спереди заменить на бмв-эшные

 

Попробую смазать для начала. А номера перед не подскажешь от BMW?

 

Да, именно так! Но лучше это сделать в сервисе, у знающих людей)

 

Так знающих людей можно подсказать? -)

 

Ну, Михаил-же выше предлагал свою помощь: https://www.audi-club.ru/members/maiklr1973.194067/

Есть ещё Даниил, который конкретно пневмоподвеской занимается: https://www.audi-club.ru/members/daneli.43867/

 

Я кстати натыкался на страничку Даниила в сети, но там висит большой баннер "Страница не ведется, с компанией связаться нельзя". Потому и подумал, что неактуально уже.

 

Вот-же телефон)

 

так после того, как ты профиль скинул его, все стало понятно. Я выше описал ситуацию, когда еще неделю назад, до того, как задать вопрос на форуме, искал в Сети сервис, куда можно обратиться.

 

У меня закисли так, что скрипеть начали ) Причем один раз снимали на профилактику, смазывали, но через день все повторилось.
Заказывал вот эти LBM LK10001

 

Всем добрый день, прочитал много сообщений на тему моей проблемы, но однозначного решения так и не нашел.
Имеется Q7 2012 г.в., загорелась на приборке желтым пневма и TPMS. По ошибкам 02250 Отключение клапанов из-за продолжительности включения, 01575 Регулирование отключено, 00774, 00775 (оба задних датчика просвета недостоверный сигнал).
Попробовал сделать адаптацию, морда упала, зад задран. Поменял задние клапана на стойках (оба оригинальных), пробую сделать адаптацию - ловит ошибку 02250, 01437 (положение не запрограммировано), 01575 и естественно адаптация не проходит. Пробовал через код 08367 принудительно накачивать и через другие группы поднять обе оси, поднимает, потом опять ловит 02250 и ни в адаптацию, ни в 23 группу уже не зайти.
Заметил такую особенность, что после простоя минут 15-20 02250 удается стереть, но как только она фиксируется, то до истечения этого времени сидит в памяти жестко.
Уже снял задние и передние клапана, поставил обычные штуцеры, снял все тяги датчиков уровня и разработал (немного подклинивали), все равно то же самое.
Может кто-то подсказать куда копать? и есть ли связь TPMS с пневмой?
Сам грешу на блок управления, т.к. чисто механически не наблюдаю каких-либо неисправностей - компрессор принудительно качает, оси перед и зад тоже поднимает, утечек нет

 

Сначала сделай тест каждой стойки и посмотри показания. Если всё работает, то сделай адаптацию подвески.

 

Вы имеете в виду наполнение баллонов? Через Базовые установки компрессор включается, накачивал до 14-16 бар поэтапно, чтобы не перегреть, затем через Базовые устновки наполнял переднюю и заднюю ось, все накачивает, но спустя какое-то время ловит жестко 02250 и адаптация уже не проходит. Выключаю зажигание, извлекаю ключ, потом снова вставляю и включаю зажигание, иногда 02250 сразу стирается из памяти, иногда нужно подождать между включениями минут 10-15, чтобы стереть, но пока ключ вытаскиваю машина начинает пытаться выровняться и спускает все баллоны опять, после чего заходя в адаптацию вижу "Ждите", потом ловит какую-нибудь ошибку и адаптация снова не проходит

 

Что то похожее было, когда силикагель замерз набравшись влаги.
По ТPMS скорее всего висит ошибка по "проверить память dtc", с ссылкой на блок управления пневмой.
Сделаешь пневму, тоже уйдет.

 

В тесте каждой стойки поднимает и опускает, если данные в окошке не меняются, то проблема с конкретной стороной( например неправильно установлен датчик уровня)

 

Читал про аналогичное, но машина в теплом боксе уже неделю стоит, так что уже бы оттаяло

Не совсем понял о каком тесте идет речь, если честно. Пробовали домкратом поднимать и опускать каждое колесо, все показания датчиков меняются, т.е. изменение положения кузова машина видит

 

В программе диагностики vcds или вася, или чем там пользуетесь, при в ходе в блок управления есть кнопка "тест исполнителей". Запускает поочередно тест каждого баллона.

 

Мог ли лечь блок управления пневмой в результате включения канала 00 в адаптации? Уже и ODISом пробовали ребята колдовать, у них даже поднять ее не получилось

 

А номер клапана можете подсказать? Или можно на нем просто резинки поменять? Может есть какой ремкомплект?