Q7 4L Пневмоподвеска - вопросы, ошибки, неисправности

Альтернативы-то нету.
Оригинальные Вабко тоже, говорят, сняли с производства

 

WABCO 4154033050
Стоит около 50000₽. В СПБ и Москве они есть.

 

Я имел ввиду, ремкомплект.
Зачем целиком его менять?)

 

Ремкомплекта Wabco уже давно нет.

 

И чо делать?)) Если в основном накрывается цилиндр и кольцо.
Хотя, я когда свой разобрал, то и кольцо и цилиндр вполне норм были. Цилиндр без задиров, а кольцо с новым сравнивал.
Подскажи, если в курсе, куда копать?

 

Я устал перебирать и поставил новый. Уже более 4х лет всё работает.

 

Нормально всё у тебя... Такой алгоритм её работы - воздух взяла в рессиверы, осушитель «намок», слегка скидывает обратно воздух (можно заметить даже на стоячей машине) - сушит осушитель...

 

Априори должна быть жёстче в офф ( в баллонах воздуха больше и давление тоже соответственно), чем ниже пневма тем мягче ход...проверено

 

Ну чо так категорично, за 170 разгони ложится в самый низ и становится очень жесткой ))) Жесткость в амортах а не в пневмобаллоннах. Ими начинает мегамозг управлять как то по своему. Ну и не утверждаю, возможно показалось. Надо эксперимент проводить, на тех же полицейских с той же скоростью в разных режимах покатать. К тому же проверить может ошибка по перегреву компрессора есть, тоже говорят может на жесткость повлиять.

 

Нынче, очень дорогое удовольствие)
Надо-было ему-заразе, раньше загудеть, прежде чем цены взлетели...

 

Как перешел на 21е тапки, в самом нижнем режиме динамик теперь вообще не могу ездить, как будто каждая кочка по жопе пинает)))
Так что не совсем верное утверждение.
Также могу сказать, что после автоматического занижения клиренса при скорости более 130кмч даже в режиме комфорт, подвеска более собранная и жестковатая становится!

 

Не придумывай сам себе не правду.
В нижнем положении - как спиленные пружины. Особенно в комбинации с зажатыми амортизаторами.
Не забывай, что у тебя аморты с катушками меняют жесткость по заложенному алгоритму по 1000 раз в минуту.
К примеру, в режиме оффроуд баллоны накачены и жесткость максимальная, как в динамике. Самые мягкие аморты и подвеска вся только в комфорте.

 

Все верно, так и заложено.

 

Доброго!
Имеется ку7 рестайл(2014) . Сегодня утром выскочила 02645 ошибка и соответствующая индикация, желтая машинка, не стирается, но до работы доехал, при этом на пузо не легла машинка. Еще морозов нет, а тут такое((
Тему прочитал, но алгоритма поиска так и не понял по этой ошибке...
Да и на прошлой машинке были инциденты с пневмой, решал заменой гречки, кольца, выкинутыми клапанами пневмы(точнее ставил 9512 6-10x1 Camozzi).
Из ближайших вмешательств - в начале лета для профилактики перебрал осушитель, менял поршневое кольцо(цилиндр не стал менять, зеркало нормальное было) и продул от влаги, которой было совсем немного. Летом на даче все сам делаю, сейчас в мск уже не получится так))
Направьте, с чего поиски начать? И где территориально правильные мастера по этой теме, в Москве?
daneli смотрю тут давно не обитает)) Может к кому еще податься, совсем хорошо бы в СВАО))

 

Самая непонятная ошибка 02645))
Может быть всё, что угодно!

 

Спасибо, Кэп! ). Вот и спрашиваю, где можно получить верный диагноз, у кого будет в наличии и корпус осушителя в сборе подменный и блок клапанов.. для проверки и правильной отбраковки. А тупо менять компрессор и блок клапанов, это не спортивный, не верный и не бюджетный вариант!))

 

К Дане съезди.... Он уже собаку съел с пневмой....

 

Контакты скиньте плиз?)

 

вечером доехал домой с работы, перед домом загорелась еще зеленая лампа, что авто опущено. И да, похоже присела немного. Примерно 80-100 км с момента желтой индикации проехал.
Парканулся, заглушил-завел... все потухло, компрессор завелся и накачал до уровня комфорт! И тогда я пару раз прогнал вверх - вниз, динамика - лифт. Все штатно отработало. Подключился, потер ошибки, все работает, ошибки больше нет. Что это было, скблнх!?!?)))

И радует и напрягает, ведь может повториться и больше не включиться - так и не понял, куда копать??
Дайте контакты daneli (Данилы) в личку, если не сложно? Тут не нашел, а он сам давно не появлялся на форуме.

 

Два раза посещала эта ошибка 02645,лечил переборкой компрессора,с заменой или ревизией и смазкой резиновых колец клапана,который шестигранником вскрывается, "таблетки" аллюминиево-резиновой,силикахи+кольцо на стакане силикагеля;,и качественой сборки в обратном порядке,особенно электромагнитного клапана(черный цилиндрик с конусной пружинкой)
Когда совсем упала компрессия появлялась ошибка про утечку,номер не помню, только после начала движения!
Заменил ремкомплект кольцо и цилиндр,все стало гуд!
Удачи в решении проблемки,и не забудь отписаться о причине☝️