Q7 4L Пневмоподвеска - вопросы, ошибки, неисправности

По датчикам ошибка была бы и не пускала бы в адаптацию вообще.
А здесь только по неверной адаптации.
Вышеуказанные процедуры проведены?

 

И в положении комфорт, все значения должны быть около 0мм

 

прошу прощения, что вмешиваюсь, сам я с 4M. Но: 1. на 4М после замены датчиков нужна обязательная адаптация самих датчиков, может и у Вас так же? смотреть надо. 2. Найдите спеца с ODIS, - их сейчас как грязи, т.к. только ODIS дает нужную адаптацию без танцев с бубнами, тем более, что на 4L для адаптации подвески и подъемник не нужен

 

Адаптацию делаем, но пишите ждите и это не уходит. Ждем и по 20 минут, но ждите ждите ждите.

 

Принял, спасибо

 

Сами датчики не трогали, с них разьем не снимали. Только тяги открутили и всё.

 

Интересно, а тяги реально неправильно установить или они в одном только положение устанавливаются?

 

Меня осинила одна мысль. Когда мы меняли тяги, то обратно их воткнули на бум, просто прикрутили и всё. Тем самым мы могли сбить все значения, как бы не калибровали.
Если я сейчас отсоеденю тяги от датчиков, выставлю их в нулевое положение глядя по васе. Потом принудительно накачаю баллоны до 449 и 465. Ну и воткну тяги обратно. И тем самым я их как бы подружу по значениям. Так можно?

 

Скорее всего эта верная мысль. Долго я размышлял над вашей идеей.

 

Всем привет!
Появилась проблема с пневмой, может кто-то сталкивался и подскажет, что делать. С месяц назад периодически при заводке авто начала загораться зелёная машинка. Проверил подъём в лифт, очень мучительно она поднималась. Поискал утечки, вроде всё нормально. Нашел в интернете тему с похожей проблемой, где её решили ремонтом компрессора. Отремонтировал свой. Теперь зелёный значок не загорается, но компрессор почему-то включается очень часто, когда машина в движении, буквально каждые 2-3 минуты. Когда стою на месте- тишина. Раньше не замечал такого.
Машина ровная, оставлял на сутки - нигде не опустилась.
Подскажите, нормально ли, что компрессор так часто включается и если нет, то куда копать?

 

Ну вообще компрессор включается для подкачки рессиверов на скорости более 40кмч и отключается ниже 30кмч, скорее всего это и происходит.
А слышно это могло стать из-за неачественного ремкомплекта компрессора. Просто шумнее работает.
Судя по прочитанному описанию, я особых проблем не увидел.

 

Спасибо! Не то чтобы очень шумно работает, просто прислушиваюсь теперь)
Т.е. частое включение компрессора не есть проблема?

 

пневма при езде в каком режиме стоит?

 

Комфорт

 

ожидаемо. Катайтесь в динамике и будет счастье.

 

Понял, спасибо!

 

Поставьте машину на ночь в режим домкрата . Утром посмотреть не опустилась ли она. Если осталась так же , то проблема в компрессоре

 

в режиме домкрата она должна опуститься?

 

замереть она в домкрате должна.

 

Бывает, что на некоторых перекрестках пневма выравнивается.
Для этого воздух берется с рессиверов. Чтоб обратно заполнить их нужно запустить компрессор. Он запускается, как выше писал, при достижении скорости чуть более 40кмч.

Если пневма герметична, то такая работа компрессора норма.