Братцы подскажите куда смотреть или .... Взял тут с барахолки 4 стойки 13года, пробег 50км (как сказали) поменяли все ок, машина стала сбитая, ничего не стучит. но утром обнаружил что зад (обе стойки) упал (до примерно режим спорт) перед все ок, зад падает, проверили штуцера стоек, не травит, проверили не знаю зачем блок клапанов(меняли местами зад и перед) все ок. чел что продавал стойки уверяет что все ок, мастер на станции говорит что 90% что обе стойки травят
На Q7 2010 уже пневмостойки поменяли??? Странно, они же не убиваемые ?? На форуме вроде первый случай
А машинка-то стояла на горизонтальной поверхности? Наоборот (морда-зад) поставь. И, на машинке после ремонта покатались хоть часик и быстро?
Какой же он мастер, если 90%. Это, братишка - экстрасенс, а не мастер. Ты бы его спросил, он новые стойки у тебя заберет, если замена не поможет.
Сегодня тоже глюканула пневма. Загорелась желтая машинка. Заглушил-завел машинка пропала, все работает-погонял по разным режимам от Динамик до Лифт. Компрессор качает быстро. Вроде все в норме. Поехал, тормознул перед светофором-опять загорелась машинка и режимы пневмы стали недоступны кроме текущего Автоматик. Помнится на Туареге была похожая х-ня и дело было в проводке каком-то возле заднего колеса. А может дело в том что у нас резко похолодало с 30 до 12 градусов?
Очень похоже на задние клапана,у меня так часто делало,потом в итоге клапана закисли где-то чере месяц и пришлось менять,до замены опять начало работать после мойки,но это просто догадка,пока шнурком не проверишь будешь только гадать!Там ошибку покажет!Вот у меня когда задние рычаги меняли,что-то с правым датчиком начудили,вот это было конечно ужас,машина сразу стала телегой,пневма находу то опускалось,то поднималось,ошибка(желтая лампочка) то появлялось,то гасло,телега даже мягко сказано!Выскачила вот такая ошибка ниже на фото,устранили за 5 минут,даже не спрашивал что было,видно провод не досоединили!
Задние стойки стучали обе, передняя одна стучала. Ну конечно в горизонтальной плоскости стоит, катался и не час. 1. Мастер мой друг, у него станция своя. Оф сказал хз в чем дело , купите у нас новые стойки и все будет ок. 2. VAS-PC молчит , все ок говорит. Если ли ремкомплект для замены стоек в природе?
наверное не правильно выразился, при замене стоек откручивают шланги может быть там какие есть особенности,.... просто до замены стоек ничего не спускало, после начало ложиться
Есть такая штука в пневме,называется "проверка исполнительных компонентов", заходишь туда шнурком и проверяешь,если есть проблемы,то покажет обязательно,если это делать через VAS-PC,то она тебе еще и поведет по теме,то-есть будет тебе подсказывать что это может быть и куда копать и т.д,пока ясно только одно,если пневма падает на пузу,значит не держат клапана или где-то утечка,особенно когда проводишь адаптацию,там она перед адаптацией должна сперво опустится и потом медленно подняться,компресор качает а пневма не поднимается,получается клапан не закрылся и воздух просто валит на ружу,или компрессор не качает как нужно,блин проделать такую работу а клапана старые оставить,тоже не дело,просто вам нужно вникнуть суть работы пневмы,вроде там сложного нечего нету,пролистайте темы и поймете,что это не такой уж сложный механизм,компрессор,блок управления,блок распределения,клапана,датчики и все остальное всякие мелочи.....Если короче говорить,то вам нужен хороший специалисть по пневме,а на форуме это просто советы,знайте,иногда в гаражах больше понимают чем типа ОД или крутые сервисы,знаю по опыту!
Да это все понятно, просто не пойму почему вчера со строй пневмой жило,а сегодня с новой падает, шнурком от VAS-PC сегодня подцеплюсь посмотрю что да как, запускал тесты с помощью VCDS прошел все тесты .
Блин мне рычаги меняли и то умудрились там с датчиком намудрить,а вам стойки меняли,нужно ставить на подъемник,пшикать и смотреть,пускает там где-то воздух или нет,может они там трубки вообще забыли соединить,мало ли что,как компрессор сработает,смотришь и пшикаешь или ведешкой или не важно чем,чудес же не бывает,что там еще может быть,то что стойки не держат,это тоже не очень похоже на правду,в общем нужно смотреть и понимать и знать что они там трогали и откручивали...Я конечно может бред несу,но если подумать,то что больше остается?!Спецы сейчас все в отпуске,некому ответить,вот я и пишу то что бы я сделал еслиб не в мск жил бы!
В продолжении темы. Сегодня был на диагностике в сервисе. Сказали слабая производительность компрессора. Вследствие чего-не знают. Рекомендуют заменить компрессор. Причем целиком с кронштейнами и пр. лабудой. Назвали ценник: оригинал 120тыс., неоригинал 37тыс. Вот теперь думаю, еще к официалам заехать или куда податься. Чего-то я сомневаюсь в вердикте. Кстати после сброса ошибок-желтая машинка пропала.
Не ведись на вердикт. Цена твоего ремонта около двадцатки плюс дать за работу, ну еще пять семь тыс. Причем ничего сверхъестественного, нормальный "гаражмужиксервис" справится.