нет, я с трудом представляю себе как влазит 275/50/20, но говорят нормально встает, на туре точно встречал человека с такими размерами.
та сам в шоке кстати, он же говорил что плыла по дороге как лайнер Видимо "плыть" каждый представляет по своему
дааа,моя чего то нифига не плывет, а собирает все ямы, видать для каждого понятие комфорта отличаются))) конечно по сравнению со всякими малолитражками и даже пыжами она мягче, но не на столько чтобы плыть)) по мне даже мой предыдущий кашкай по ходовке удачнее был, особенно когда 19 поставил и широкую резину)
это печально честно говоря. Я иногда пересаживаюсь в пассат, разницы особой не вижу, увы За что такие бабосы честно говоря не понимаю Когда выбирал катался на одной без пневмы, вообще печаль какая то Получается, хочешь ездить терпимо бери пневму, если нет то вообще атас
я проверял/настраивал настройки клиренса по колесам, но они и так были нормальные, соответсвенно ничего и не изменилось
явот шнурок жду недождусь, хочу адаптацию сделать, фиг знает поможет или нет, на чудо конечно уже не надеюсь))
встречал высказывание:-"поставили в режим домкрат, подняли на подъемнике, после этого подвеску не узнал". С трудом верится в такое чудо, но я не пробовал пока такое перевоплощение Ты если отыщешь комфорт подвески сообщи мне в личку Вон народ с комфортом ездит тупо на дисках а ты R18 R18 https://www.avito.ru/sankt-peterbur...dlya_audi_q7_porshe_touareg_abt_r22_524260597
Блин черт тут поймешь,иногда кажется что очень мягко,иногда трясет и все ямки чувствует,( R20 ) это я про режим "комфорт",а так в основном езжу в режиме "автомат",я иногда пневму гоняю на "лифт" потом "динамик" и потом уже комфорт или автомат,опять же повторюсь(кажется) и вроде мягче начинает ездить,блин вот сейчас уже скоро поставлю R18 и посмотрим,в том году было очень мягко,не разу даже и в голову не приходило жаловаться на жесткость....
вот про что и речь)))) хочешь размазанности и плавности на дороге это как раз прадик лк 100\200, меня лично от такой ходовки тошнить начинает минуты через 2, а если начать двигаться то и через 30сек. Поэтому и выбирал между кушкой и GL, в этом смысле пневма на кушке самое то.
да, тоже читал что ку7 типа мягкий на пневме. Ну ну у меня опель вектра мягче. Во всяком случае на 20" 275\45
Продолжение. Позавчера поменяли компрессор. Два дня поездил-опять загорелась желтая машинка. Только теперь загорелась когда на скорости мчался. И режимы пневмы периодически, то доступны, то нет. Х.з. может еще проводок какой отходит. Честно говоря начала доставать меня эта машина. На Туареге 180тыс. проехал-такого гемора не было.
Попробуй блок пневмоподвески с другой кушки поставь и попробуй покататся,бывает в блоке ПО слетает,я себе всю голову сломал,перековырял в машине всё ,три месяца мучелся перетряхнул компрессор все балоны и всю систему ,патом снял блок отдал электронщикам ,они взяли блок с другой Q7 и залили ПО в мой блок,всё, теперь как раньше комфортно, мягко и нет никаких проблем и ошибок .
добро пожаловать в нашу жизнь, эта машина это умеет))) если нарваться на "определенный" экземпляр. а вообще, она достаточно надежная.
Кроме того перестал работать большой вентилятор охлаждения радиатора. Багажник стал открываться не на полную высоту. Все это с наступлением холодов. А так наверное надежная. Только завтра опять на диагностику. Пробовал японца эксплуатировать-три месяца поездил-продал. Не ломается, но до того убогие машины, что внутри, что снаружи.
Да уж, мастера в Ростове... ОД нет что-ли или жизненные принципы не позволяют ехать к ним? Даже по твоим отзывам о тех кто смотрел твою машину, понятно что для них это тёмный лес. Как ты им свою машину доверяешь...
вообще пневма довольно простая система, блок клапанов, дырки в балонах и примитивный компрессор, практически такой же каким колёса обычные качают. Есть ещё датчики уровня или положения, но это уже второй вопрос. А главное что в васе можно чётко посмотреть ошибку.