Подбираем подшипник вискомуфты на 2.5 ТДИ

Совсем забыл помпа HEPU отходила 94тыщ. без проблем, уже вторая, и подшипник после разборки не плохо сохранился практически без люфта, а от ТАЗА, что поставил через 1тыщ уже люфт есть, вот теперь смотрю регулярно.

 

а родная сколько ходит?

 

Родная возвратный для востановления, её на заводе ремонтируют и обратно продают, у них видимо есть подшипники.

 

А где принимают ? На обмен,новую продают?

 

Судя по номеру в ETKA
059122303
т.е. без Х, то кронштейн идет не восстановленный

и судя по ZZAP можно найти за 13-14 рублей.
нах эти танцы с бубнами.
полез один раз и поменял, как сделал КРОКИ, который теперь её бережёт и на зиму виску снимает.

 

в цветмете, Юра.

 

Лет 8 назад я сдавал в магазин старую оригинальную помпу,и покупал ,со скидкой приличной ,восстановленную помпу так же оригинальную!

 

то помпа, а то плита, которая с новья идет вся в трещинах.

 

Точно не скажу, знаю только у дилера возвратный товар.

 

В цветмете все принимают, заехать к официалам и узнай у них.

 

Валера не устанавливал, подшипник прошел 95т.км просто разобрал посмотреть, что да как, со стороны роликов вал короткий его придется ставить только роликами назад а шариками к шкиву.

 

беда-беда(
SKF вылетел из кронштейна. Не проехал и 5 т.км. Я хрен его знает чего им надо. Но он вылез полностью, хотя был застопорен винтом в корпусе кронштейна. Заказал новый оригинальный кронштейн, что-то опыты эти мне надоели

 

g

Пипец, крепись

 

Вот и я сдался - еще прошлой зимой раздербанил новую помпу SKF, но перепрессовывать подшипник чего то очканул - так и лежит, ржавеет потихоньку... Заказал плиту... пришла... через месяцок вместе с ГРМ и еще кучей всего буду менять...

 

Всё правильно, ДА лучше не менять, оставить оригинальный подшипник, только его смазать, для этого достаточно выломать перегородку сзади и ШИЛОМ поднять пыльник подшипника
Плита с 370тыс пробега люта нет

 

сегодня, еще не разбирая морду, просто вынул вискомуфту и подшипник с фланцем. Подшипник практически как новый. Даже вращается плотненько. Люфт еле заметный, думаю как раз на горячую его не будет совсем. НО, подшипник заходит в плиту от руки. Пальцем не ощущая стопорный винт, такое впечатление что его просто срезало. Вообщем я совсем не понимаю от чего это произошло.

quattrosens, а каким образом ты смог достать пыльник оригинального подшипника? насколько я помню, сзади плиты отверстие чуть шире штока подшипника, а не как у тебя на фото на всю ширину корпуса подшипника

 

Ответ.

 

понял, пропустил это. Как-то жалко ломать что либо на новой плите)
В новой плите в подшипнике действительно мало смазки?

 

Это старая плита, в новой думаю всё в порядке