Реклама Подбор автомобилей на заказ

Ну какой alltrack я же написал расход не больше чем у пассата б7 1.8 тси. А вы предлагаете 2.0 ещё и полный привод. Чтобы расход ещё на 2-3 литра больше был?

Я вам привёл математику экономии 40тыс в год на топливе и налоге, а вы мне говорите что я ничего не сэкономлю

Где логика?)

 

А почему Вы думаете, что на олтреке будет расход выше? По объёму мотора и полному приводу? )
Ну и какой-то адовый расход был у Вас на б7... светофорный гонщик?)

 

Если дело идет в экономии , может просто купить новый бюджетный (маленький налог, маложрущий и нетребующий вложений) автомобиль!

 

Да, по объёму мотора и полному приводу, что вполне логично. Тем более что начинка мотора 1.8 и 2.0 одинаковые.
Нет, я верю в феи и чудеса но не верю что на моторе с бОльшим объёмом и бОльшей нагрузкой будет расход больше.
Какой расход был такой был, я спрашиваю про то какой автомобиль выбрать исходя из расхода на моих текущих авто.

 

Ответ в предыдущем посте. Бери корейца.

P.S. у товарища олтрек, правда в последней генерации, ездит активно расход 12. У его жены 2-х литровый тигуан, расход 16 при спокойной езде

 

r1sh, Покупай теслу! Будешь экономить на масле, топливе и даже на парковке в центре. Ну если не хватает на теслу, то бери ниссан лиф!

 

Корейца не хочу, они не едут и комфорта нет как на немцах )

По поводу расхода, если я ты не читал мое сообщение про мои пробеги
Я проезжаю дом работа 11-13км
На работу по каду с плотным движением, доезжаю за 25 минут, обратно по пробкам пусть и не плотным, доезжаю за 35 минут.
Езжу в режиме спорт поскольку драйв не держит нужные мне обороты для динамики.
Когда зимой я еду на работу то б7 1.8 прогревается к моменту съезда с када.
Соответственно по этому у меня расход большой: маленькое расстояние, плотное движение.
На выходных я езжу много, на кад выезжаю и даю машине проспаться.
У друга в Москве дизельный сс он ездит на нем только по выходным, расход у него 8-9 по городу без вебасто
У меня когда я много езжу тоже расход до 9-10 падает с вебастой.
Даже гольф 5 и 6 на мкпп с мотором 1.6 bse по бк средний был 12.

 

Взять ипотеку на теслу)

 

Сидел в рапиде и поло - не зашло.
Японцы ещё больше не заходят...
Корейцы аналогично..
Меньше всего расход как мне кажется будет у Ауди а3 / гольф 7 1.4 тси с дсг7 поскольку малолитражки но хочется такого же но Д класс

 

А Октавию 1.4 не рассматривали ?

 

Тогда шкода суперб 3 с двигателем 1.4 tsi. И места вагон, и экономия. Хотя экономия и педаль в пол как-то мало сочетаются! Проще взять объем побольше и не топить в пол, ускорение будет тоже, расход сопоставим, а комфорта при езде больше.

 

Согласен)

В супербе дорестйле сидел, мне оооочень понравились большие двери. По размеру как дверь в моем гольф 6 3х дверке.
Понравился багажник и место для задних пассажиров)
Понравилось что есть панорама, алькантара (которая на мой взгляд удобнее кожи с перфорацией) и понравилось что дизеля есть
Но можете сказать что я зажрался, но пластик торпеды и колодцы спидометра выглядели ооооочень дёшево на уровне рапида / поло.
Возможно такой экземпляр был, машина в салона стояла 2011 года 1.8 тси с горящим чеком, по словам менеджера «надо свечи поменять а так тачка огонь»)) не считая того что менялся капот и хлопушка и куча других моментов было)
И ещё у меня положительные воспоминания о супербе с того момента когда я купил гольф 5, мне с ним отдали три комплекта колес в т.ч. 18е детроиты от ГТИ. Их приехал покупать парень на супе доресте в какой-то комплектации с кожей, зонтиками в дверях и ещё чём-то. Он сказал название комплектации но я забыл.
Вот в нем мне даже на задних сидениях стремно было сидеть, кожа была как новая)
А на Рестайле пластик как-то изменился ?

 

Добрый день, да рассматривал, но нравится только в последнем кузове, а в нем комплектацию думаю не самую богатую я смогу взять

 

Имхо, у вас в данный момент бюджет сильно отстаёт от хотелок. Тут либо первое увеличивать, либо второе урезать.

 

И ещё хотел по поводу стоимости обслуживания написать.
Меня не смущает стоимость ремонтов около 50тыс в год.
Впринципе у меня так и так появляется желание что-то допилить в машине, плюс по первым симптомам меня с/б по возможности в сборе.
Что чинить не принципиально: почистить впуск и заменить МО на 1.8 тси, заменить передние стойки с опорными подшипниками и пружинами или заменить сцепу на дсг7. Я морально допускаю ремонты и стараюсь их как-то запланировать , предупредить, чтобы не в панике искать запчасти а заранее заказать и планово поменять у одного из моих знакомых мастеров. Для этого раз в 2-3 месяца заезжаю к ним на осмотр ходовой. Или вдруг вспоминаю что я не менял тормозуху, заезжаю заменить и заодно глянуть что там «приходит»
По этому ну прям вообще ездить и выжимать из машины все соки нет цели, не поймите меня не правильно)

 

Ваши предложения какие, кроме оллтрака?)

 

Вам сначала самому с собой договориться) в связке с 1,4 не бывает хороших комплектаций, как вы хотите. К тому же, ресурса у такого мотора нет.
Я бы может предложил посмотреть в сторону а6с6 3.0 тди, но тут можно не попасть в лимит 50 тыс в год

Т.е. по всему выходит - корейцы Ваш вариант, нравится Вам это или нет)

 

Я вам уже писал что с этим лимитом я вполне неплохо и на гольфах и на пассатах езжу, если я вам один раз сказал что корейцы мне не нужны, зачем снова предлагать?

1.4 тси не ресурсный? на гольфах? Пруф в студию можно?

 

лаурин и клемент?
По теме. Фсё-таки корейцы))

 

Брать 3.0 тди С6 или оставаться на СС