Подготовка авто к зиме.

Ответ: Подготовка авто к зиме.

Понятно, что все мы обслуживаем свое любимое авто в силу наличия средств, наличия времени и собственной компетенции в технических вопросах.
Наверняка на форуме есть люди, у которых первая покупка авто или женщины, для которых общение с сервисами достаточно трудная задача.
Для того чтобы машинка доставляла удовольствие и безотказно служила в любую погоду надо знать, какие проблемы могут возникнуть и какие меры до начало сезона нужно предпринять.
Да и собственная безопасность на дорогах не простые слова.
Я начинаю с начало октября и постепенно до середины ноября заканчиваю подготовку, получается не очень накладно и как раз к сезону.
Все пункты приведенные мной из личного опыта и печального попадания на деньги.
[I]Замена свечей[/I].
Как правило, летом более агрессивный стиль вождения,
сжигаем больше бензина и.т.п., конечно свечи могут быть рабочие, но когда при-20 от каждой свечи зависит очень много, я предпочитаю внепланово заменить новым комплектом, а старый положить про запас.
Проверка или замена АКБ его техническое обслуживание.
Как, часто мы делаем проверку АКБ (если она обслуживаема) заводится утром и хорошо, благо она все время подзаряжается, а ведь зимой мы чаще используем осветительные приборы, печки и.т.д. потратить один день тех. обслуживание и проверку АКБ я думаю не большая потеря времени и средств.
Замена масла
От состояния масла тем более при минусовых температурах зависит не только заведетесь Вы или нет, но и долговечность мотора и провести один раз в году внеплановую замену я считаю не накладно.
3) Проверка и по необходимости замена высоковольтных проводов.
Тот-же пункт, как и про свечи.
4) Замена антифриза.
Летом, часто доливаем антифриз, разбавляем его дист. водой и т.д. поэтому к зиме можно поменять на новый и быть спокойным, что у Вас не чего не замерзнет ни при -25 ни при -30 гр.
5) Внешняя промывка радиатора охлаждения.
Процедура не сложная и вполне совместимая с помывкой авто, да и вымыть всех мух, букашек и т.д. нелишне.
6) Замена щеток стеклоочистителей.
Обязательно меняю перед зимой и весною, тоже раньше думал зачем, за зиму ведь придут в негодность, а зачем мы за них платим ведь не ради украшения авто, а в зимней период, когда от них на дороге зависит Ваша безопасность не такая уж большая затрата.
) Обработка личинок замков, всяких концевиков и т.п. и прочей электрики
При наличии у каждого сигнализации мы просто забываем и не считаем нужным пользоваться замками, а они имеют не приятную привычку закисать и не работать в самый нужный момент.
8) Проверка тормозных дисков, по необходимости замена колодок, техобслуживание тормозных механизмов.
Как часто мы наблюдаем, как нам меняют колодки: открутили скобы, вытащили старые колодки, вставили новые, два раза качнули педалью и готово еще и суппорта могут монтировкой разжать, а потом нам штатных тормозов не хватает, греются, диски тормозные ведет от перегрева, а ведь есть еще механизм возвратный (такой болт с пружинкой на который все сервисы просто не обращают внимание) который должен свободно работать и смазываться соответствующими смазками. Не зная этого я попал на новый тормозной диск и устранение причин в сервисе. Вроде мелочь, но требует внимания.
Обработка силиконом резиновых уплотнителей.
Вещь нужная и не обременительная, продлевает срок службы и вообще полезная процедура.
Незамерзайка
Естественно на всю жизнь не купишь, но заранее приобрести не мешает и вовремя перейти.
Обработка не защищенных поверхностей лакокрасочного покрытия.Вещь нужная и не последняя, если Вы хотите сохранить авто в хорошем состоянии.
9 и 10 пункт, как напоминание, что из багажника пора убирать мангалы, плавки и ласты, а положить скребок и трос.