Подушка двигателя

Первый номер дорогой, (1100 р) жгут проводов называется. Но по яндексу похоже это как раз заглушка с резюком. А второй номер судя по коду это фольцвагеновский как раз заглушка. фото не нашел.

 

У меня наоборот подушки все целы но висит ошибка по ней обрыв электро. Там соленойд стоит внутри нее.
Дело в том, что этот клапан меняет ее жесткость в зависимости от оборотов двигателя. Свыше 1300 оборотов он закрыт и подушка жесткая. Ниже он открыт и подушка мягкая становиться. В SSP читал ...

 

а как ты их определил что они целые ??

 

ищи в гугле там есть

 

Они сухие и внешне как новые. К тому же нет никакой вибрации на холостых или ходу. Я ездил на авто у которых подушки вытекли - там расколбас был на ХХ не слабый.

 

Ну по первому номеру есть фото. это как раз заглушка на фишку. стоит 1100р * 2 = 2200 р за заглушку. При цене 2300 р за подушку от лимферда. )
Такая математика

 

Так у нас одна подушка с датчиком или две ??

 

У Юры во втором номере "С" кириллицей... замени на "С" латинскую и картинки появятся, только это тупо уплотнение которое на провод одевается что бы влага в разъем не попадала

 

Левая точно с датчиком (давно купил, но руки никак не дойдут заменить)
Правая похоже тоже если верить гуглу

 

да да да
сам менял буквы
но это не на провод а затычка неиспользуемых пинов на фишке

 

ну так шо будем делать с подушками ?????
вот номера по лимфердеру
36232 01 правая
36233 01 левая
пишет везде гидроопора но фото не выдает фишку под датчик

 

Совет мне давали не сватить подушки Китай
Долго ходить не будут

 

Про китай речи не идет
Мы говорим что б поставить лимфердер без датчиков
Для чего вообще нужны эти датчики или что там в них питается от этих фишек ??
Дайте почитать SSP у кого есть

 

Я думаю, датчики нужны, чтобы показывать состояние. Когда ей ппц пришел. Хотя, у меня на 3.2 развалилась на две части, а ошибки не было...

 

Клапан; два состояния- открыто/закрыто; влияет на жесткость подушки

 

Так че получается даже если подушка в мясо
Комп это не покажет ??
Потому что это не датчик стоит а клапан
И все же хотелось бы почитать научную литературу по этим драным подушкам

 

у меня была ошибка по левой подушке, но не по ней самой, а как раз по неисправности клапана, но сейчас она почему-то сама собой пропала
хотя потряхивания двигателя имеются... так что подушка скорее всего умершая

 

Вот SSP. http://wiki.vag.cc/index.php/%CA%E0%F2%E5%E3%EE%F0%E8%FF:SSP

В SSP 183 со страницы 16

http://wiki.vag.cc/index.php?title=Файл:183_2.5_V6_TDI_4V_Двигатель.pdf

 

Со временем подушки проседают, визуально заметно. В разъем может просто вставить сопротивление за рупь из чип и дипа?

 

Это где-нибудь прописано? Просто интересно для себя.