A6 C7 Подвеска для плохих дорог (ППД)

вчера вечером заехал в один переулок, и там колея, ну совсем условная (потеплело, снег подтаял), в середине полоса со снегом ну сантиметров 10-12 может в высоту, и я еду на европейской подвеске и скребу защитой, и так метров 15, дико неприятно

ну это же позор, зачем так жить =) на камри в 30 кузове отродясь не было такого, речь ведь нифига не о каком-то бездорожье

если ППД не изменит ситуацию, лифтану более высокими опорами под пружины, благо их навалом, насколько я понял

в остальном, да простит меня моя любовь, верная камрюха (если она это читает), кайф от езды непередаваемый =)

приложу фоточку камрюхи, с рулеткой не лазил, но сильно ли выше, чем ППД? у а6, насколько я понимаю, защита под движком - узкое место, низко висит, ею и скребу, алюминиевые тюнинговые ещё ниже будут?

 

У меня стоит стеклопластиковая (еще называют карбоновая, но это обман) защита.
Она еще на 1-2 см уменьшает клиренс.
Подвеска ППД, но так как машине уже 8-й год - то думаю пружины уже подсели.
Да, скребёт когда каша или большая колейность во дворах. Но так как я знаю что об защиту - просто забил на это и не обращаю внимания.

Не думаю что ППД сделает лучше. Даже если сделает - то не намного.
Шины 235/55 17 - ну еще чуть поднимите.
Тут либо А6 с пневмой брать, либо уже на кроссовер пересаживаться.

Не партесь вы этим. Ничего там не отлетит если уж совсем в глубокую колею не залезать.

 

Не хочу кроссовер. Ездил много на чём - не моё. Хотел именно полноприводный седан с нормальным клиренсом. А6 - лучшее, что нашёл в этом плане, и во всём остальном (ну кроме надёжности ДСГ) по первым дням эксплуатации более чем устраивает.

Клиренс камри (на фото) меня вполне устраивал, если и чиркал где - это уже условия, которые можно либо обойти, либо забить, ибо ничего страшного.

Люди тут, блин, не могут с цветом обивки потолка смириться, а Вы предлагаете забить на то, что скребёшь днищем =)

ППД + колёса дадут мне пару сантиметров, это уже не так мало. Не хватит - придётся взять опоры пожирнее (самому бы не хотелось).

 

О так это старая камри v30, она просто высоченная.

 

Йа-йа

Хотя, по паспорту у неё тоже что-то типа 160 клиренс, но на практике где-то 180, наверное, под глушаком. Но это тоже не сказать, что прям сильно много в сравнении со 165 А6 с ППД.

Я понял, мне нужна ПОП-Д - подвеска для очень плохих дорог )

 

Андрей, здравствуйте! Не могли скинуть номера деталей для перехода с 1br на 1be?

А то уже неделю пытаюсь понять что именно нужно поменять) Вы кстати как определяете?

VIN: wauzzz4gxcn148590

 

Понял, буду ждать

 

Подскажите, если поставить на ппд-пружины 1-ба аморы, и выдернуть с
Сзади эти синие проставки. Это будет полноценная 1ба повеска? Или пружины там все же отличаются? Ибо артикулы у них разные... На а4, например, пружины 1ба и 1br - одинаковые...

 

Конечно же нет.
Все отличается - и пружины, и амортизаторы.

 

Добрый день. Озадачился тут заменой амортизатора заднего на ППД, но аналог не найти, оригинал за 10000 за шт брать не хочу.

В итоге, решил переделать с ППД на подвеску Эйбах. Весь к-т с амортизаторами брать не хочу, а вот просто пружины и к ним купить отдельно аморики Б6 будет дешевле.

Скажите, какие артикулы амориков нужны будут.

 

в ветке А4 есть хорошая тема, не Эйбах но в целом про ситуацию написано:
https://www.audi-club.ru/threads/peredelka-podveski-1br-v-1ba-1be.295859/

 

читал, спасибо

 

есть зима Мишлен 235/55/17 на оригинальных дисках.Планирую себе 18r

 

есть 17-е.хотел бы конечно 18

 

Доброго всем! У меня подвеска BE, но по работе в багажнике вожу много вещей, и зад у машины получается "занижен" , по комфорту и управлению все устраивает, нужно чтобы зад машины стал чуть выше.
Вопрос: можно ли потавить( подойдут ли) эти синие ( черно- синие) проставки к пружинам BE? Заранее спасибо!

 

Да. Я сам себе ставил.

 

А проставки синие отдельно? Или они целиком с черной частью? И где брали ?

 

Oтдельно. No kogda pokupal chornie toze bili v komplekte. Ja pokupal v Litve. Odna storana gdeto 18€. Original ot Audi.