Пока не нагреется, мотор работает с пропусками, дерготня.

Смотри:
Резкое изменение цикловой/коррекции и низкая компрессия это большая вероятность вылета рокеров. В таком состоянии даже на холостом ходу может случится беда. Так что уже с промывкой в начале - пролет Ну а если с рокерами все ок, тогда смело мойся.
Кстати когда крышку скинешь, снимай форсунки и на проверку отдай хотябы Юре, ну грех их не проверить!

 

А что делают с форсами в ремонте?Смотрят давление открытия и меняют распылители?Или ещё его?
У меня кстати вторую зиму в-20 уже не заводится,а раньше и - 32 легко.В остальных случаях без проблем,дыма ни белого ни серого нет.

 

Слав-не компрессии,а коррекции.
Компрессию мы померяли на днях,и то тока в двух горшках,не выкручивая остальных свечей.

 

Вот молодца!Всё доходчиво объяснил.

 

отдавал в боше-сервис. разобрали всю, почистили в ультразвуке, настроили давление на 5-ти 225, на 1-й 235. сказали, что при меньшем давлении пылит плохо.но вообще по хорошему распылители надо было-бы менять. износ по игле уже виден.шайбы все новые заказывал. до этого три зимы после -17 можно было не ходить к машине.

 

Кроме грм в мотор не лазали 6 лет как пригнали,это 120 ткм.

 

На днях тока от него приехал,подкачивающий ставили.Низы получше стали,особенно на 4и5 передачах.

 

Пардон не всё.
Крышки снимешь, обязательно проверь все гидрокомпенсаторы.
Так же, по возможности, померяй осевой люфт распредвалов.
Как делать есть в Эльзе. Могу скинуть, если Эльзы нет.

 

Скинь если не сложно,заранее спс

 

Держи. С гидрокомпенсатороми не сложно, нужен щуп, завести прокачать компенсаторы и сняв, не задерживаясь, крышку, померять щупом как нарисовано. Единственно на картинке рокера нарисованы с роликами, у тебя на АКЕ без роликов.
С осевым зазором спорно, нужно ли мерять и на что он влияет, так же нужна измерительная головка, так что это по возможности.
Посмотреть вложение Проверка ГК 2,5 tdi.pdf

Посмотреть вложение осевой зазор РВ.pdf

 

батяня решил уменьшить цикловую с 6.8-7.1
итог печалька 2.8-3.1 теперь при заводке расколбас движка не кислый , прогреется чуть потише работать начинает и все, на горячую 85-90 град. коробас акпп любое положение кроме N , P аж до дрожжжжи по кузову - говорю ему много уменьшил , так нифига сто отмазок - это ссыт управлющая форса , недавно читал он ошибки по передуву опять вылетела , до этого менял дмрв , турбу пропала , акпп 3 раза ) 120-130 колов цена новой коробки -я её скоро бензом оболью и сожгу нафуй !

 

Но вы же первые начали, причем машина, зачем её сжигать. И где ты видел в источниках, что цикловую нужно (или можно) регулировать. Если упорно машину гробить - угробишь даже Ауди.

 

Пускай ставит ближе к 5! И будет счастье!

 

Спасибо!Самому крышки по перваку сцыкотна снимать.
Надо покубаторить

 

Напомнило мне это мультик про золотую антилопу, когда Шах в золоте утонул. Регулировка цикловой и турбины дело конечно хорошее, но всему есть свои пределы.
Цикловую загнали вне пределов допуска - типичный расколбас, так и должно быть.
Длина штока турбины отрегулирована вне пределов допуска - типичный передув и ошибки по коробке.
В итоге: 1. датчик двигать обратно, как правильно сказал Юра до 5 мг
2. Регулировать шток турбины в сторону удлинения и тестить на третьей, четвертой передаче газ в пол с 1500 до 4000 об. пока не уйдет передув.

з.ы. а бензином не надо, она соляру любит

 

Самое гиморное в этой процедуре, развоздушенную систему прокачать, и завестить потом, на мой взгляд. Но у тебя теперь подкачка стоит!
А если сам не хочешь к Юре езжай, он деньги не зря берёт, хорошо всё делает, заодно и форсунки все проверишь.
Если ты за 120 тык под крышки не лазил, то время пришло! И гидрики время пришло уже менять. Подумай, тут на АКЕ не стоит экономить
Кстати сигнал с управляющей форсунки проверял?

 

Расколбас какой, цикловая скачет ?? Значит слишком занизил.

На родных распылителях так и будет, для того чтобы убрать расколбас, решающими являются всего 0.2-0.3 мг, нужно просто добавить, аккуратно.

Либо второй вариант, заменить распылители на БДГ, через Юрины шайбы, и расход упадет и тише работать будет )

Да, и еще, думаю с движком не все в порядке, при подаче 3 мг, на исправном колбасить всетаки не должно, явно коррекция там в добавок не децкая, и распылители в хлам....

 

Дизельную машину - бензом? Это же, батенька, моветон. Поливайте солярой!