Пока приценюсь audi 200 20v 1990

Вы поймите,что я пришел сюда не торговаться. Цену машины я объективно определил. А торги "телепатов и экстрасенсов" по фото выглядят как минимум смешно и глупо, как собственно и сравнения с овощами в 45 кузове. Не тратьте свое и мое время, исписыванием темы впустую. На 4 страницы не было еще ни одного убедительного довода. МОжно пригласить сюда любого эсочника со стажем хотя бы 2 года, и он скажет, что при таком объеме проделанной работы цена-просто сказка.
Я повторюсь. Большинство просто поддерживают машину в работоспособном состоянии(только пусть заводится), при виде ценников на ИЦ, или расходомер - ужасаются( месяц назад смотрел эску шестерку за 220 с ввертышем вместо одного заднего суппорта, расколотым в дрова бампером и т.п.). Я же впуливал в машину большие деньги для того, чтобы она в техническом плане была на уровне свежей машины. ЧТоб можно было выйти на трассу, дать 240 и не думать что отвалится какое-нибудь колесо. И хотя я езжу 120, себя в такой машине чувствую уверенно.

 

Тазоводы на бензине разорятся. Покрашу. Если не оставлю, ценник покраски приплюсуется. Тогда здесь вообще у всех пена изо рта пойдет.

 

Удачи в раздувании темы на 12 листов.

 

т.е. я как лошара должен взять за 120 дрова, откапиталить, перебрать, покрасить, затюнить и выставить по рынку? А какой-нибудь ушлый перец будет поливать мои труды, тыкать пальцем на машины из авто.ру. В итоге он ее купит и будет наслаждаться. У кого после этого тупиковая логика?

Меня умиляет что за 5 листов каментов не было ни одного объективного мнения по цене. Все орут "дорого", но обосновывают в основном возрастом модели.

 

Странно, что ты равняешь эту машину с обычными сигарами, для которых год играет роль. Поверь мне для конкретно этой машины глубоко пофигу когда она была выпущена. Пусть то будет 1989 год, или 1990-й. Их покупают далеко не из соображений экономии и ликвидности. Цена формируется продавцом. Предложений на рынке -единицы. Да, я вложился. Да, собирался ездить достаточно долго. Да, вышло так,что подвернулся интересный вариант. И что? Мне теперь равняться по рынку? А где рынок на конкретно эту модель? Или вы предлагаете мне ориентироваться на сотки 1990 года за 150, или 3б с соточной мордой? Очевидные вещи.

Да я же тебя не заставляю покупать. ПРоходи мимо. Тебе не нужна эта машина. Чего ты глотку рвешь? Ну не нравится мое качество сборки, ищи лучше, или делай сам. Боишься кулака дружбы - ходи пешком. Качество моей сборки доказано. Машина проездила 2 года без намека на проблемы по мотору. У тех,кто делает через ж.. , мотор стреляет сразу. Меня умиляют такие фрукты. Они берут машину подешевле, а затем херами накрывают всех предидущих владельцев. Мол там сэкуономили, тут сэкономили. И вообще ауди - ломучее г.. Сами при этом палец о палец не ударяют. Да и как правило с трудом ориентируются под капотом.

 

Да был я готов к выкрикам таким. ВОт только странно как-то все это. Ну я могу понять когда клубни хаят уставшие машины с завышенными прайсами. Но здесь тупо на пустом месте ор. Это и напрягло.

 

После соборки мотора около 40 тыс. После переборки тормозов, ходовья, замены рейки, прошивки - тыщи 4.

 

Плюнь в морду тому мастеру, после которого мотор 40 тыс. ходит. У меня компрессиия как была через 10 тыс., так и осталась на 40 тыс. Ты еще Скитальцу расскажи про то,что за 40 тыс.км. мотор умирает.

 

У меня не 5 постов на форуме. Да и информации я по машине предостаточно выложил. Кому интересно, тот может пройтись по моим бортовикам.