Инструментальный осмотр будет в обязательном порядке. Без этого современные авто с рук покупать нельзя в принципе.
Ну менять ты их точно не будешь, их цена - крыло самолета. Отполировать тоже не вариант, сполируешь защитный заводской слой - начнут желтеть.
Ну если и скручен - то не сильно. По сервисной книжке тоже +- складывается все, но последний год машина не обслуживалась у официалов (черная). А белая обслуживалась. В принципе, в городе, если не таксист, 75 т.к. за 4 года - это нормально. У меня пробег в среднем получается 20 т.к. У друга за 3 года - 10 т.к., а мать продала машину 5 лет отроду с пробегом 15 т.к. Если верить хозяину, что машина была в автопарке раньше, то более менее реально получается.
13 т.р. за фару. Т.е. две фары ~30 т.р. (оригинал). Не так уж и дорого. На крыло не тянет, но на стабилизатор от крыла - вполне
Что за что отвечает не помню уже, но все они связаны с жором масла. Т.е. замена маслоотделителя, перепрошивка БУ и еще чего-то.
Адаптивного света точно нет на черной, а белой не заострял внимание, почему-то. Вообще в белой смущает кузов только. Ну и еще я на ней не катался, т.к. вокруг были пробки. Что еще смущает - это бесключевой доступ. На сколько часто он глючит. Читал, что на Q7 он выжирает аккум быстро. На A6 не видел таких постов (или может не нашел просто). Что-либо известно об этом? Система Start/Stop что дает на этих машинах, кроме завода двигателя? Она глушит двигатель на светофорах? Или это в C7 толко появилось? Посмотрел машинки не в S-Line. Есть интересный вариант с пневмой, но внешне она смотрится значительно проще и сиденья мне не понравились, после S-Line.
Посмотреть что? Наличие сервисной акции для Вашего авто - только у диллера, на сколько я знаю. Ну и надо смотреть SSP, что где и когда делалось и на каких автомобилях.
В экзисте было написано VAG, но я особо не акцентировал внимание на это, т.к. надо смотреть будет по факту, смотря какая машина будет приобретена.
Если кривых рук там не было, система работает годами, ну поменяешь какой датчик раз в год... Про высаживание акума из-за системы = кривые руки. он разве ставился на С6 ?
Согласен. Ну кнопка Start Engine/Stop Engine есть, а вот является ли это системой Start/Stop - не знаю. Потому и спрашиваю для общего развития, так сказать. Успокоили. Спасибо.
Старт/стоп это просто кнопка, её к жигулям прикрутить можно, а на светофорах вроде С6 не умеют глохнуть.
Жаль, было бы полезно, особенно в пробках. Ездил на бехе с такой системой - прикольно, но нужен хороший аккум. С другой стороны - более надежная система
А вот еще вопросы - на Белой стоит звук BOSE и чтение с двух SD карт. Вопросы: 1. Зачем 2 SD-карты? 2. Умеет ли этот блок читать MP3? 3. Какая версия MMI там (экран цветной)?
1. а зачем ченджер на 6 дисков в бардачке ? 2. да 3. надо фотки салона белой близко или расшифровку вина сделать.