есть опыт эксплуатации в повседневку турбо 997, рс6 в прошлом кузове, гт2 997... все на керамике... так что хватит демагогии
Странное утверждение. Эффективность барабанных тормозов куда выше, чем дисковых, и тормозное усилие выше и ресурс и самих барабанов и колодок. Единственная причина, почему отказались от барабанных тормозов - крайне низкая точность срабатывания, невозможно 4 колеса затормозить одновременно, машину просто развернет на торможении, особенно если она короткобазная. Перфорация на дисковых тормозах не имеет никакого отношения к охлаждению - канавки отводят грязь и продукты износа колодок, которые мешают эффективно тормозить, особенно там где пыль и грязно. Вот и все.