A6 C6 Полноценное отключение и удаление системы EGR

Завтра еду на процедуры,хочу уточнить на всякий.
1 Сажевый в отдельном корпусе под передними сиденьями, не в одном с катализатором?
2 программно отключат мне все что связано с егр, сам клапан якобы останется закрытым. Можно так ездить достаточно долго, до того времени пока поставлю заглушки и т.д. и выкину мертвое железо?

 

Почта ! ! !

 

Да, можно еще и DPD.... Думаю в данном случае, удобнее будет по разборкам в Москве поискать...

 

Завтра еду на процедуры,хочу уточнить на всякий.
1 Сажевый в отдельном корпусе под передними сиденьями, не в одном с катализатором?
2 программно отключат мне все что связано с егр, сам клапан якобы останетсязакрытым. Можно так ездить достаточно долго, до того времени пока поставлюзаглушки и т.д. и выкину мертвое железо?

 

Да, отдельно. Если совсем что бы красиво было - попроси, что бы сажевик сняли и вырезали бы сверху банку. Что бы потом когда будут ставить обратно сварного шва от кастрации не было видно.

Да. Можно кататься пока не созреешь к демонтажу и заглушкам.

 

А можно трубу по диаметру вварить вместо фильтра, т.к. его продавать буду?

 

Петр мне сразу заглушку на воздух поставил,если что.Думаю стоит поставить.

 

До Москвы 250 км.

 

Лучше резонатор подбери. Потише будет.

 

Подскажите,пожалуйста,срочно. Сейчас в сервисе ,по программному отшитию вопросов нет, по физике мастер утверждает,что нужно в корпус сажевому вварить пламягаситель,просит за это 6 р. Ещё и катализатор хочет вырезать,я его прошу вварить трубу,просто на место сажевому или поставить резонатор,но он говорит что это не правильно и не хочет так делать.

 

Зачем катализатор трогать? У меня на месте оставили. Без катализатора станешь КАМАЗом.

 

Он говорит, что если кВт в отдельном корпусе,то можно оставить.

 

Я так понял после отключения вихревых заслонок, гарантии нет что они останутся в открытом положении? Если они навсегда в закрытом теперь,их не поломает??

 

Катализатор пусть не трогает! Вварить трубу внутрь сажевика - глупо, если ты его продавать будешь. Это все равно что по твоему варианту кусок трубы впердолить.
Если не захочет ставить среднюю банку от любой подходящей машины - пусть вварит трубу. потом у нормального мастера сделаешь.
А кому собрался сажевик втюхать? )))

 

Есть, если тягу с моторчика трогать не будут. Моторчики при отключении оставят заслонки открытыми.

 

После отключения вихревых, мастер сдёрнул два разъема под капотом,объяснив,что они на какой-то общей линии и их надо снимать

 

Да, он их с моторчиков снял.

 

После всех отключений (если всё нормально сделают) у тебя под капотом должны быть снятыми в общей сложности 4 разъема.
И один под днищем от клапана дифдавления (или как там его правильно) сажевого

 

Два разъема сняли ,ещё два с егр надо??

 

Да. Один слева, в районе угла радиатора живет, если лицом стоишь к капоту клапан ЕГР_а, а второй на электрическом клапане актуатора радиатора ЕГР.