A6 C6 Полноценное отключение и удаление системы EGR

Если у него мембрана жива ,лучше болтан по диаметру поставить .

 

Вакуумный шланг вобщем просто болтом заглушил (колхозно но ниче другого не нашел) Шланг радиатора EGR закольцевать пришлось, хотел и вовсе выкинуть и заглушить дырки, ан нет в шланге датчик есть и насос еще, по датчику чек сразу горит, по насосу незнаю не отключал. В идеале датчик переставить в другое место и выкинуть к черту всю требуху не нужную, кто как делал на 2.0TDI CAGA отпишитесь или ссыль киньте, в нете мало инфы пару гаражных статеек нашел по ним сделал, интересно как делают профи

 

Всем привет. Судя по схеме, на 3.0 нужно 2 мет. прокладки для заглушки системы, если она остается на месте. Еже ли полностью удаляем заглушенные компоненты то остается только одна!? И одинаковые ли они!?
Спасибо

 

Размеры заглушек не подскажите)))
Что значит "установка шланга"?

 

Вот номер заглушек VAG 038 131 925 A
но их надо будет подпилить) и за место радиатора поставить тройник закольцевать систему,т.е шланги 17,18,16 должны войти в тройник!17,16диаметр-16,у шланга под номером 18 диаметр-8

 

а какие нюансы на CDYA? при отключении егр? Может есть где подробная инструкция? программно у меня егр отключен

 

господа, подскажите логин для входа BMK
Спасибо

 

Я как то смотрел, что заглушки двух типов.
038 131 925 A и
038 131 925

Даже заказ сделал..но вместо двух разных со склада пришли 2 одинаковые. Сейчас разбираемся почему.
Есть пара вопросов по демонтажу отключенных систем:

1- По поводу вакуумной системы. Заглушить то можно как на схеме, но!
От вакуумного клапана ЕГР есть ответвление на пневматическую заслонку в воздушном фильтре ("зима"/"лето"), что делать с ним?
2-Остался в работе клапан управления заслонкой радиатора ЕГР (не до отключили???), при снятии фишки с которого - загорается ЧЕК. Надо снова ехать доделывать к программистам или?

 

Деталь А могла идти на замену детали без буквы - но в ЕТКА такой инфы нет.
КМК просто на складе попутали

 

А сам как думаешь ?

 

может есть у кого чертежик данных заглушек??? или сможет кто нибудь померить? нужен срочно..

 

себе от МАЗа купил..все подошло , единственное у 1 пришлось чуть бок подточить (50руб за обе)

 

а вообще вроде как на драйв2 чертеж был

 

Отключал все в сервисе прежний хозяин..
Если его можно отключить - ок..можно и скататься. А можно подключенным по электрической части оставить в системе, в зависимости от ценника на эту услугу.. .

 

http://s017.radikal.ru/i415/1401/42/92e22808e54a.jpg

 

чертёж какой 038 131 925 A или 038 131 925 или которая нужна чтобы ЕГР заглушить ?

 

Себе изготовил 2 больших и одну маленькую, так как я не прикрыл ЕГР программно, то речь о физическом удалении речь пока не идет.

 

038 131 925 - не подойдёт.
038 131 925 A - вот, но лучше не её использовать

 

ну хотел все сразу выбросить и клапан и радиатор, вот и спросил. тогда получается 3 заглушки надо, только каких две и какую одну ??!!))

 

Не а..две. От турбины до дросселя все последовательно идет..Фланец турбины (выход) - фланец радиатора ЕГР (вход-выход) - фланец клапана ЕГР (вход-выход) - Фланец дроссельной заслонки (вход).
Выделил то что глушится.