поменял ALLROAD на TOUAREG

да вот тут хрен вам ))) у моего движка такой проблемы уже нету ! ))))
на двигателях новой линейки этот косяк устранен.
(двигатель CASA)- зато у этих двигателе другой косяк - ТНВД может подкинуть стружку в топливную систему - но опять же по акции была произведена замена ТНВД до возможных внезапных косяков.

 

вчера гонял в Москву в лужники на матч )) опять этот сцуко touareg меня радует ))) хоть дождь, хоть холод.... больше не болит голова не о пневме не о балонах ))) не о датчиках уровня подвески ))) подрывает с низов да и ещё с таким звуком как у V8 )) по трассе разгонял до 230, дальше не стал ))) идет как вкопаный в спорт режиме подвески )
заглянул тут в каталог хоть глянуть как подвеска устроена и удивился - все проще чем на нашем allroad и шаровых сочленений меньше и все ходит гораздо дольше ) тормоза отличные - ничего не перегревается, тормозит отменно, автомат вообще выше всяких похвал в спокойном режиме при 60-70 кмч он уже на 6 передаче ). залил в Воронеже полный бак (100л) и смог сгонять в Москву и вернуться ))) может конечно это норма для нормального авто, но после Allroad уже похеру что в салоне не такое богатое убранство - главное я еду и голова не болит. что завтра опять какая нибудь хрень новая вылезет.

 

ну не знаю может и есть хороший опыт. спорить не буду, но по этим и более новым движкам (3.0 TDI - 240-245лс) не видел, чтобы кто-то писал про проблему впускного коллектора.....

 

а мене пофигу один хрен я дАволен )) заехал к дилерам, спросил про ТО сказали масло и фильтра, я грю а ремень генератора (пробег то уже перевалил за 100тыс, а ремень родной) сказали по состояниб, но я их попросил, в итоге они сняли ремешок за несколько секунд, вместе покрутили ролики и внимательно все осмотрели - реально все в идеале )) как то странно это не привык я к такому, привык открывая капот уже начинать считать сколько и куда вваливать ))) в итоге все таки заказал новый ремень и все ролики, кстати приятно удивлен - оригинальные ролики 500-700р, ремень заказал дайко - 500р )) халява.... это блин не комплект ГРМ на 2.7 за 20 тыр
недавно закралась мысль - кажется что бывший хозяин изменил пробег - накрутил лишние 50 тыс, уж как то все уж больно новое ))

 

Да хватит меня уже стращать то постоянно ))))

 

блин когда уже начнется зима то )))) к машине отдали хаку5 )) поеду по местам былой славы )))

 

единственное конечно про экономию дизеля - не совсем все правда ))) на соляре конечно экономишь, но потом на ТО (9л масла + замена топливного), потом я постоянно заправляюполный бал и всегда стал добавлять присадочку смазывающую для ТНВД от ЛМ, в итоге получается по расходу как и мой allroad 2.7 на ручке.

кстати Dzuba )) Сань что подглядывешь то за темой)? ))) продавай уже свой зеленый с ящеркой )))

 

да хули курить - уже докурился - рак легких должен быть ))) перед покупкой ночами поперечитал все темы по движку и по машинам - выбирал же ку7. аллроад или тур и искал именно с 3л дизелем, поэтому знаю про эту проблему. - что могу сказать - ну бывает у некоторых такая проблема, но тьфу тьфу не хочу об этом.