Q7 4L Поменял масло в АКПП

Полностью с тобой согласен: когда все снизу в дерьме и масле - это намного эстетичнее и по-заводскому феншую.

 

Пришлось. Поставил новую прокладку (меняя фильтр АКПП), хорошо обтянул. А она все равно пропускала местами. Болты затянул хорошо. Пришлось мазать герметик. Зато сейчас чисто, без подтеков.

Кому герметик колхоз - ради Бога, можете ездить и течь маслом «как девочка раз в месяц». Я герметика не чураюсь. Надежно и не видно.

 

Одного понять не могу: почему все так ненавидят герметик? Я понимаю если бы его было видно снаружи и смотрелось уродски. Но ведь скрытые же работы. И самое главное: положительный результат !!! Но нет, вам же лучше истекать маслом со всех щелей, зато герметик не использовали. Не понимаю такого подхода ....

 

ну у меня без герметика и не течет ничего)))

 

Ну вот зачем же лихо будить)

И тут Остапа понесло))))

 

а сам подбудил тоже )))

 

Он меня не видит. Я у него в игноре)))

 

???
Славик, ты о чём ?

 

1. Прокладка поддона АКПП потекла же. А ведь новая. Герметик спас.
2. Крышки форсунок текут у многих. Герметик спасает. Покупать новые крышки дороже выйдет. И не факт, что поможет.

Ладно, каждому своё. Не хотите - не используйте

 

кстати про крышки форс.. форсы менял крышки потели.обмазал герметиком (слегка) через какое то время вспотели. то пока не снял заново их не протер/обезжирил/вычистил все до идеала то перестали потеть

 

я такую поставил. и вообще ее хоть до усрач...и тяни не пережмешь втулки же не дадут

 

да эт я
Cokol-у ))

 

Фильтр фирмы Meyle. Но родной с завода тоже стоял Meyle. Я фотки делал.

Вот что стояло с завода.


Вот, кстати, можно видеть немного пожелтевший (изнутри) герметик. Здесь как раз видны 2 места, где просачивалось масло.


После нанесения герметика - всё сухо. Видно, что масло под герметиком есть немного(желтизна), но герметик надёжно держит.

 

И у меня тоже самое поставлено. Там в комплекте сразу шёл фильтр, прокладка и колечки стальные.

 

Ребята, всем спасибо за участие и ответы.
Менял масло в редукторах, покупал новые пробки, а старые остались после замены, так на них резиновые колечки уплотнительные целые и эластичные, оставлю может когда понадобятся.
В раздатке тоже, когда менял масло использовал новые пробки, там с завода каким то герметиком намазано уже было, закрутил новые.
На АКПП пока собираюсь менять, так что собирал информацию.
Спасибо еще раз за советы

 

Ну можешь конечно через снятие трубок с термостата. Но на Q7 это очень хлопотно. Особенно если у тебя пробег ещё небольшой - нет смысла. Лучше методом частичной замены. Слил что слилось - залил по контрольной пробке (на заведённой авто!). Ну если уж совсем хочется почище сделать - тогда и с радиатора старое масло выдуй воздухом. Через трубки, которые от термостата идут на радиатор.

 

спасибо, так и думаю сделать

 

Масло черное что-ли?