Поменять Ауди на БМВ

Откатал 3 года на f10 520 задний привод, тоже сначала были сомнения. Но электроника знает своё дело, выравнивает машину идеально, ни одного намёка на занос. При это в основном пробеги по трассе. Если бы не клиренс и размер багажника, то вообще идеально.

 

Поменял в апреле А6 С6 3.0 bbj quattro на 530Xi E60 рест
Едет немного побыстрее, а так почти тоже самое
Полет нормальный

 

ЦИТАТА-до нынешней а8д4 ездил на БМВ, очень много неприятных сюрпризов получил от хваленой кватры. С х-драйвом вообще ничего уметь не нужно,
ОТВЕТ - Не совсем так.... но в целом согласна!! - 7 лет на БМВ до Ауди.

 

Всем привет. Кто пересел с а4b8 монопривод, на 320xdrive? как ощущения после ауди?
выбираю между 320хдрайв и а5 gen3 кватро 2014годов.

 

Полный привод у бмв это жопа, в снег на прямой несет заднюю ось вперед, на ауди и мб такого нет.

Если на бмв есп выключить ездить в снегопад становится страшно. Речь про последнюю 320x

 

У Вас проблемы с автомобилем.
В сервис отвезите-редуктор потеряли
Первая зима на GT 320Х
Крайне приятные впечатления после роуда.
Одна мысль мучает-почему раньше не спрыгнул на пропеллер
Кстати.
Был выбор между А5 кватровой новой и GT.
Шли ноздря в ноздрю, пока не почувствовал при тестировании обеих машинок, что торсена больше на ауди нет. Ультра кватро-это что-то на мокром асфальте. Жесть.

 

Сказки ауди быстрей. Сам полгода назад думал взять а5/s5 или гранд купе 440

 

только в нищеброд-комплектациях
как опция доступна в полный рост

 

Сказки у Вас про полный привод бмв, который зимой не едет нормально на 320хD рестайле f
Прежде чем писать, надо в жизни пробовать, а не ютюбе.

 

Если матриксы и двойной с-лайн с нави нищеброд-комплектация-вопросы к дилеру, который такую машину с ультра-кватро выставил на тест-драйв.
Как опцию не заказывают то, что по умолчанию спасает жизнь в плохих дорожных условиях.
А так, конечно, я и на моноприводе могу безопасно передвигаться-не нужно его только обзывать кватро(с приставкой ультра).

 

Для современного поколения, назубок знающих сколько мегапикселей в последнем айфоне и сколько микробов под ободком унитаза - разница между торсеном и ультракватрой по барабану. А вот матриксы, двойной с-Лайн, трехспицевый руль и прочие имиджевые (папуасские) навороты, эта тема им также близка. Так что какие могут быть к дилеру вопросы.
«Мы не удовлетворяем потребности, мы их создаём» - девиз маркетологов.

 

Разница чувствуется даже совершенно тупым водителем.
Выбрасывание машины при повороте с переставкой зада и пьяной машиной на панели.
К дилеру нет вопросов.
Есть вопросы к компании, которая теряет , и уже не первый год, все то, что зарабатывала годами-репутацию.
Ободок на унитазе-вот то, во что превратилась ауди, что крайне больно мне, как бывшему фанату. 2 ТФСИ, ДСЖ и ультракватро-шлакоблоки к телу , сброшенному в карьер, как в 90-х. Не всплывет.

 

Проехал 40к км, полет нормальный, поменял прошлым летом насос ГУРа, недавно основной радиатор и расширительный бачок, пока все

 

За 40 т км уже столько?!

 

Вроде немного, некоторые после покупки авто за 10к км движки разбирают, Акпп ремонтируют и т.д.

 

Куда катится мир).

 

Ну только если перейти в режим sport+ и на скользкой поверхности резко ускориться. В остальном очень адекватное поведение xDrive.

 

На 5-6-7 кто то катается? На седанах, уточню

 

Катался на 5 g30 новом. Очень хорошо едет, не хуже ауди. Большой шаг вперед. f-серия дрова полные.

 

С ку7 (4,2 дизель), пересел на Х6 30d,езжу и кайфую