Помогите новичку в борьбе с немецким автопромом

Костю насмотрелся ) это будет по цене чуть дороже твоего авто.

 

на 44 м пару раз видел жопу с гидро подкачкой.

 

Она заправляется на полную. Датчик врёт.

Как вариант топливный насос помирает, или грязь в баке.

 

Летом для города многовато. Только если пробок много. 13 на 100 было бы нормально.

Я бы бак снял и всё промыл.

 

К бабке не ходи - предхоз в баке ковырялся, воткнул туда насос чухло (причём воткнул его криво), да ещё при этом и ДУТ зацепил.
Придётся тебе лезть туда и восстанавливать.
Советую предварительно запастись нормальным насосом, ибо там в баке скорее всего колхоз.

 

Расход по другой причине. А если вжариваешь в городе, то 15л на сотню это нормально.

Ну так чисть пока лето и тепло... А лучше сними бак и промой. Снимается он легко, если есть яма.

 

Ну а если просто грязь и забитая сетка? Новый насос будет валяться до лучших времён?

 

точно не вместе. у меня была а100 93г с климатом и r134a без салонного фильтра, также несколько раз ставил корпус испарителя а6 на а100.

 

Пусть валяется. Для мехвпрыска это расходник нынче.

 

Да, я ошибся.

 

Возможно проблема с резиновой прокладкой №59. Или трещины в самом держателе №58. В любом случае ревизия бака необходима.



Соединительный шланг №2 на заправочной горловине так же не помешает проверить. Посему, ИМХО, лучше полное снятие бака, промывка, деффектовка.

 

Копать надо в сторону втягивающего и втулок стартера.
С завода на втягивающем стоит термозащита.

 

Снимай стартер..Проблема больше похожа на проблему со щётками ..А не на проблему с проводкой.

 

оригинал стоит невменяемых денег. а жипигруп расползается по швам за пару лет, топран тоже говно. по итогу мучений поставил шаровывй и полностью восстановил поролон на заслонке тепло\холод. эффективность климата несомненно упала, но по сравнению с современными машинами работает все равно лучше.