Помогите новичку в борьбе с немецким автопромом

их было комплектаций очень много. чем более ранний год выпуска, тем больше изысков, которые постепенно убирали удешевляя как только машинка из премиума падала в средний класс. Это если в общих чертах. Что до конкретики - увы не знаю. но наверняка была какая то особенность. какой нить охладитель перчаточного ящика или еше какое -нить буржуйство типа этого

 

неа. у меня сотка 1994 на 134 газе. а фильтра нема.

 

знатный он проект конечно сделал. интересно в продаже будет?

 

ладно. товарищи некрофилы. спокойной ночи.

 

ездил в сб на новой а7. работу климата с 4а даже сравнивать некорректно)

 

это не проект, а нечто неедущее из говна и палок. потрачено 50 тыс евро и в итоге получен переваренный полуколхозный новодел, не представляющий абсолютно никакой ценности. с точки зрения контента вопросов нет, конечно.

 

я не сравниваю с премиум. я могу сравнить со всякими дастерообрасными типа колеос.кошак,или хтрейл. Интересно было бы прокатиться на талисмане.

 

он у него вроде из 4 секунд выехал, при этом не превратившись в корч который только на эвакуаторе катается. И насколько помню детали все использовались оригинальные новые либо разбор.

 

там не в деталях дело, а в том, как с ними работают. после кадров закручивания гайки переднего амортизатора газовым ключом у меня все вопросы о качестве работ отпали)
система кондиционирования, насколько помню, так и осталась от а100, без салонного фильтра.

 

на сцепление

 

Это не КПП.
К возможным неисправностям элементов сцепы (корзина, ГЦС, РЦС, выжимной подшипник) я бы ещё добавил осевой люфт КВ.
Но его можно проверить и визуально.

 

Похоже, что блоки на А8 до 1999 года аналогичны с блоками А100/А6С4 (4A0 907 381)

 

Скорее всего, что нет

 

А вот вопрос. Электропривода сидений поддерживают систему памяти? Не все сидения с электроприводом имеют отслеживающие резисторы на приводах.