помогите по двиг. 2.5 тди AYM

читал в инете, что бывает слетает, если, например, акб отсоединить при вкл. зажигании.
А т.к. ТС прикуривал, то такое возможно.

Вопрос только, что было раньше?

 

Может и не надо тебе, но думаю, что кое-что из этого пригодиться.

Адаптация ключей к Иммо и ЦЗ на машинах
A6/Allroad/S6 (С5) с 1998г по 2004
1) Cначала делается адаптация ключа к Иммобилайзеру (ее надо делать, если ключ ранее
не использовался с машиной):

Вставляем новый ключ в замок зажигания и включаем зажигание. Открываем блок
Приборной панели -> Вход/Login). Он представляет собой четырехзначное число с нулем
в роли 5го знака (в начале). Вытащить его можно при помощи адаптеров Vag Tacho, K+CAN
Commander или взять у дилера (немецкие дилеры дают 7-значный код, дату генерации этого
ключа и код мастерской-WSC. Всё это вводится в спец. поле меню "Вход/Login") -> После
ввода Логина жмем "Выполнить"/"Сохранить".

Далее, "Адаптация" -> Канал 21 -> Читать -> Видим кол-во прописанных ключей -> Вводим
нужное количество ключей (должны быть при себе и работать), при этом старые ключи стираются
из памяти -> Cохранить -> Выходим из блока -> Вытаскиваем ключ из замка зажигания и вставляем
следующий (включив зажигание) -> Ждем 2-3 секунды пока не погаснет лампочка иммобилайзера,
вынимаем ключ. Так делаем со всеми ключами которые есть.

2) Адаптация ключа к блоку ЦЗ: Заходим в блок 35-Центр. замок -> Адаптация -> Канал 21 -> Указываем
чейку памяти куда будем прописывать ключ (всего их 4, посмотреть какие заняты/свободны можно в "Измерениях"
в группе 021) по номеру от 1 до 4 -> Жмем "Тест", затем на брелке жмем кнопку
открытия или закрытия -> Сохранить.


Например то, что чтобы использовать 7-ми значный pin нужно знать и дату его генерации.

 

а отключить его?

Просто там второй файл - это лекарство и его может принять за вирус, но там все чисто.
И не перепутайте папку с программой, внимательно с адресом установки.

 

Ну что тут можно сказать?
Может соляра кончилась?
Либо наддува не хватает.

Насос в баке качает?
Если снять шланг с выхода топливного фильтра и подать +12 на правый контакт предохранителя №28 соляра из фильтра побежит?

Турбина работает?

 

только читай с приборки
DASH - VDO - read eeprom

 

где не найден?

 

ну а DASH - READ EEProm не догадался