Помогите после замены сцепления не могу включить передачу

Заводушенная педаль, как правило, сама не возвращается..... если возвращается, значит воздуха в системе нет.
полагаю, что проблема механическая... либо диск стоит не той стороной и сцепление не размыкается, а держится за корзину демпферным узлом диска, либо вклинил подшипник в маховике и независимо от вкл\выкл сцепления первичный вал коробки вращается с маховиком.

 

Была проблема после замены выжимного подшипика - передачи не втыкались. На второй день стало получше, правда пришлось несколько раз прокачивать педалью раз 10. Это на автомобиле Киа Сид 07 г.в. Таким образом, полагаю, аэратор просто необходим.

 

Берешь трубку от омывателей жигулевских.
Один конец одеваешь на прокачной главного цилиндра. А далее можно двумя вариантами.

1. мне оказалось проще. Пошел в аптеку и купил шприц для процедур на 50 или 100 кубиков. Второй конец шланга натянул на шприц надавил на шприц и открыл прокачной главного. В шприце должна быть тормозуха. В бачке должно быть бурление. При прокачке педаль сцепления надо слегка нажать, чтобы цилиндр педали тоже прокачался.
2. Заместо шприца используем левый тормозной суппорт. Второй конец шланга натягиваем на прокачной левого тормоза. Открываем прокачной тормоза. Потом открываем прокачной главного и качаем педалью тормоза. Именно так и рекомендует делать эльза.

 

Если разбирать будешь - обрати внимание на диск и шлицы по которым он должен легко перемещаться. Диск если бьет хоть немного, то тоже не отходит от маховика, на шлицах заедает от перекоса, даже если нажимной диск отошел как положено.

Как у тя - если выжать сцепление, и все же воткнуть, допустим, 2 передачу, то не отпуская педаль остальные передачи после этого легко включаются или нет?

 

Даа, тогда плохо. То ли воздух, то ли несоответствующие детали поставил...

 

У меня тоже не надо на заглушенную жать на сцепление чтобы включить передачу. И вообще у всех так.

Прошу прощения за глупый вопрос. Что за хренью ты прокачивал?)))

ТЫ не понял технологии процесса. Ты должен под давлением влить тормозуху в главный цилиндр сцепы. а воздух должен уйти через подачу тормозухи в расширительный. А ты прокачной подключил к расширительному и что то пробовал делать. Читай внимательно как я тебе писал и делай в точности по феншую. Ну не прокачивается педалью сцепа. Тут хоть пепельницы вытряхивай и хоть стекла протирай.

 

Странно... на двух последних Audi прокачивались педали сцепления старым "дедовским" способом... может с машинами что-то не так было?.. На одной после ревизии главного цилиндра сцепления, на другой после полной замены ферридо, корзины и выжимного (брал комплект просто, потому и всё махнул разом).

P.S. На многих СТО прокачивают тем-же аппаратом что и тормоза, на бачок одевается хреновина, в ней отверстие, через которое под давлением идёт тормозуха и продавливает и тормозные контура и контур сцепления.
P.P.S. По Камасутре конечно правильнее... только вот вопрос – а когда замену тормозухи делают это значит что вся старая тормозуха из рабочего цилиндра пойдёт со всей грязью в бачок? У меня когда тормозуху в последний раз меняли жижа достаточно тёмная лилась (учитывая то, что её перед этим, за два года до упомянутых событий успели поменять).

 

Ну это тоже один из способов, который работает.

По камасутре на мою нужно прокачивать именно таким способом. Пробовал - не работает. Или руки кривые...
Я лично использую способ со шприцем, закачиваю снизу в рабочий цилиндр.

 

У меня только один вопрос - печаль сама возвращается в исходное положение? Если ДА, то система прокачана! А значит надо искать механическую связь мотора и коробки. За то время, сколько висит эта тема, можно было не один раз снять коробку.
Может само сцепление не то?... может маховик двухмасовый, а вы на него сцепление с демпферным узлом поставили?

 

Ничего ты там отверткой не нажмеш.

 

А как отверткой в отверстии усилием руки нажать на вилку,если в жигуле ,например,вилку которая торчит наружу кожуха надо монтировкой нажимать с хрен знает каким усилием. Как проверить.Снять еще раз коробку и осмотреть все внимательно.Правда можно посмотреть выходит ли шток на снятом РЦ.Просто открути его вытащи из отверстия.Тамм шланг длинный.Опусти его вниз насколько возможно и упрись во что нибудь штоком.Помощник пусть понажимает педаль.Если шток будет ходить нормально_снимай коробку.

 

Не знаю как на машине автора, а на моей вполне возможно.

 

И выжмеш рукой до конца сцепление.?