Помогите после замены сцепления не могу включить передачу

да эт понятно. я вообще последний раз при замене манжеты на РЦС, прокачал все самотеком. открутил штуцер на РЦС, сначала попердело немного потом чистый напор. закрыл и до сих пор ежжу.

 

Я так на Жигулях делал. Наливаешь полный бачок тормозухи, открываешь прокачной штуцер на РЦС и ждёшь, пока бачёк не уйдёт, потом перекрываешь штуцер на РЦС, наливаешь бачок и просишь напарника нажать педаль сцепления и подержать, а при этом открываешь штуцер на РЦС, оттуда выливается тормозуха, потом перекрываешь штуцер и так 3-4 раза.

 

Если оставляем давление в бачке соответственно заполнение ГЦС будет лучше, соответственно и прокачка лучше. На 100-ке 44 RT долго мучался прокачивал чуть ли не ежедневно пока в конечном итоге не заменил на новый. После замены разобрал старый ГЦС и понял в чем проблема. Часто проблема заполнения происходит из-за загрязнения ГЦС (под манжетой стоит тонкое колечко которое перекрывает отверстия в поршне, оно может заклинится и не дает нормально заполняться ГЦС).

 

Не ту камасутру читал, для таза может и прокатит а у Ауди возврат педали при непрокачаном ГЦС не полный, надо подымать педаль вручную, иначе просто не будет заполнятся ГЦС. Во всех пособиях по эксплуатации и ремонту Ауди рекомендует прокачивать через бачок спец. инструментом.

 

Что угодно: Реле сгорело, щётки зависли, бендикс заклинило.

Какие симптомы вообще ???

 

Щёлкает, не щёлкает, или вообще молчит.

У меня так всё молчало, оказалось, вода в стартер попала и замёрзла.

 

у меня все было один в один(передачу не мог вкл.после смены диска сцепления),тоже сцепу прокачивал,и другие действия производил,но все к черту...
в итоге вкл.сцепу завел машину,поставил на ручник ,побуксовал сцепой-пожог типа,и все походу прижалось и обтерлось.
дня через 3 все пришло в норму!!!
тоже парился по етому поводу!!