помощь в выборе ауди 80/100

Внимательно осмотри кузов на предмет коррозии или ремонта после дтп .
Салон без нареканий - тоже большой плюс .
Послушай как работает двигатель , прокатись с владельцем , посторонних шумов и стуков быть не должно .
Можно посмотреть свечи :по нагару и цвету электродов тоже можно сделать выводы о состоянии двигателя .
И моторчики эти очень ремонтнопригодны и не особо затратны .

 

да-да (с)
деды слаще жиги ничё не пробовали, да и там кувалдой и такой-то матерью

 

Вообщем купил я ее вот фото

 

Вот фото я ее купил

 

Теперь хочу на сервис загнать чтобы посмотрели машину.
Посоветуйте сервис что бы могли еще и к компу подсоединить
В Москве желательно в САО

 

Спасибо

 

А смысл теперь гнать смотреть? о_0
Смотреть нужно до покупки... IMHO
А теперь расчехляй лопатник и плати, плати и плати...

 

и плачь

 

Один негатив

 

Да не переживай, что поменять тебе покажут. Все меняется без проблем, с минимальным инструментом. Даже удобнее, чем в жигулях.

 

ну да это же не б4 2,8 вот там боль что либо в движке ремонтировать...

 

Ребят задам вопрос, кто скажет по дизелю 2.5 на ауди 100 с4, как вообще мотор? Много с ним проблем? Есть просто возможность взять машинку у знакомого в ос хорошем состоянии, но меня пугает дизель, в жизни с ними дел не имел.

 

Сам по себе движок отличный. Но если с дизелем на ВЫ, то лучше не стоит. Он враз карман до дна опустошить может. Если есть в запасе сумма, равная стоимости контрактного движка, то смело можно брать. Лет пять после замены можешь капот не открывать. Ну это образно.

 

Там вроде 2 вида было моторов ААТ и АЕЛ, последний более наворочен по электронике. Ну он уже на А6С4 пошел. Если знакомый постоянно ездит - наверное можно взять. При своевременном обслуживании - хороший мотор.

 

Неважный движок, не хвалят его... Да и годы уже приличные, а в ремонте существенно сложнее бензинки. На обслугу придется дофига нового инструмента и приспособ приобретаь/хендмейдить. Если брать, то только как второе авто - и развлечение рукам и голове на выходные, по крайней мере первые полгода точно)))

 

В своё время .Когда солярка доставалась за спасибо.Катался на дизеле.
В данный момент не вижу не одного ЗА. Что бы кататься на дизеле.
Начиная от цены на топливо. До цены ремонта .И прелестей зимней эксплуатации.
Был двигатель ААТ . Считаю одним из лучших .

 

Жалко, машина просто в максималке и в оч хорошем состоянии, была у его отца а потом у него, тобишь не ходила по рукам, и парень дальнобой, водит хорошо, не бил её...

 

Да тут и с бензом хватает логических задач)))

 

Ясно, в общем все против, и даже в не форума все отговаривают, эхх.. если бы была на бензине, не думая забрал бы...