Порвал Х6 5.0 твинтурбо (Part 2)

Что такое "титька"?))

 

В последние 3 месяца перед покупкой Х-а и А6 прошел тест драйвы всего немецкого Е и Ф класса (кроме опеля), так вот тест драйв Панамеры был последним, сразу после А8. После тест драйва Панамеры 4С у меня было ощущение, что все то на чем я ездил до этого - УГ и причем УГ в абсолюте
Она весит за 2т, а управляется как заряженный хэтч массой 1.5, подвеска очень мягкая в комфортном режиме и очень жесткая в спорт. Куда руль крутишь, туда она и едет и пофиг на скорость. Все сносы прогнозируемы до безобразия. Панамера - это лучший авто, на котором довелось ездить и несомненный ориентир на будущее

Присоединяюсь к вопросу

 

титька это ТТ

 

Кстати, как это ни странно, но у меня вопрос по сабжу Та девочка на Х6 5.0 таинтурбо включала спорт режим и самое главное - ДСТ? Потому что без дст Х-ы гораздо хуже уходят. Топик стартер уже исчез?)

 

Привет, Жора они ездили по очереди несколько раз, меняясь машинами, в том числе. Насчет ДСТ не знаю, но дело было летом. АГА не исчезал, он здесь))

 

А, вот еще немаловажный момент. Х6 был дорестайлинговым с 6-ступенчатой коробкой и пробегом что-то около 50 тыс. км.

 

значит в названии топика ошибка, там не твин турбо был, а атмосферник N62.

 

2008 год это что?

 

Какой атмосферник ? там всю жизнь было 306 сил с турбиной.

 

Это рядная шестерка 306 л.с. - до рестайлинга твинтурбо, а после твинскролл с двойными каналами в улитке. А Ага про V8 говорил, потому что 5.0.

 

Ну вот 8-й год битурбо и наверняка там 6-ступенчатая коробка, так как ZF8 тогда еще не ставили.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38624534-7cdc3.html

 

Не исключаю, что в Х6 могли быть турбины подсевшие, так как это там беда. На бензиновых моторах это вообще повсеместно - 50 ткм ездишь а потом динамика подсаживается, лучше бы везде компрессоры ставили как на 3TFSI.

 

именно.
Андрюш, а тебе-то какая печаль?
ты ж обречен кормой полировать поребрик
я про АСемь, если чО.

 

Я ни разу не полировал. У меня S-line подвеска была. Практически не мешала в повседневной езде. На бордюрыпоребрики, конечно, не прыгал.

 

Х был с пробегом около 30.я Эрнесту слил из за перегрева интеркулера и возможно коробки.еще тогда я не знал как пользоваться лаунчем и некоторых нюансов о которых я уже говорил.первый заезд я первый приехал же!

 

а что ты не так сделал, что коробка перегрелась?
Расскажи поподробнее, чтобы мы твоих ошибок не повторили на заездах с Х6-ыми)))

 

Внезапно (с)

 

Я пытался с двух педалей поехать,но не получалось стартануть резко.а лаунч контроль я познал недавно