Добрий день, Прошу вашої допомоги у вирішенні проблеми яка виникла в мене 2 тиждні тому на ауди а6 с5 2.5 тді 132 квт.(АКЕ двигун)( FAU корбка автомат ) розлетівся натяжний ролик приводного ремня грм наслідком цього ремін потріпало на куски намотало на шестерню колінвала,неможу сказати чи ремінь перескочив черз зуби шківів ,так як двигун неможливо було провернути щоб виставити по мітках, поламало два рокера один на правій головці один на лівій які заклинили розпредвали .При даній поломці було замінено ремінь грм,натяжний ролик ,15 гідрокомпенсаторів,2 рокери,та форсунку на 5 циліндрі (яка працювала некоректно) розпредвали встановленні по мітках тнвд та колінвал також були зафіксовані .Насос в баку був перероблений на підкачуючий , Подача топлива подається як до паливного фільтра так і після нього візуально нормальним тиском .зроблена перемичка на запобіжники для включення насосу в баку , прозора трубка до ТНВД повністю заповнена топливом без повітря ,гайки на форсунках були привідкручення для розвоздушення системи насос топливо через трубки подає але двигун так і незапускається , робили спробу запустити швидким стартом , двигун схватує нс 2-3сек. Але незапускається
А я вот не против, чтобы Київ в Москву перекочевал или наоборот- разницы нет. СССР- ЖИВ. Дайте пару років ребята.
Прошу прощения,а когда гбц разбирали опресовку не делали,ну или хотя нажимали на клапана??после зборки грм прокручивали мотор?ностально крутися?у меня как то порвался ручейковый ремень,куски попали под шестерню Кв и ремень грм перескочил на два зуба!сломало три рокера но клапана выжили..мое мнение конечно если выставили грм правильно то то скорее воздух..