вот бы увидеть все масляные магистрали в aar... может, забита какая-то, ведущая к 5 цилиндру? там же и давление, наверное, ниже, чем вблизи насоса?
разве что экспериментировать с разобранным блоком? например, манометр вместо маслофорсунки вкрутить. но в статике толку от этого имхо тоже немного. подумать, где может стравливаться масло по пути (фильтр, клапан, увеличенные отверстия там, где они не должны быть увеличены, ссущие раньше времени маслофорсунки?)
Видимо придется другой ДВС искать, досконально перебирать его и устанавливать вместо своего. В хорошем состоянии сейчас уже не найти, покупаешь кота в мешке.