Постройка AMB 1.8TQ 5MT строкер+твинскрол -> 400PS (+-50)

зачастую то, что с пафосом называете "реализация", выглядит хуже дешевой китайской поделки
ps: как обстоят дела с oem-креплениями?

 

Там ещё нужна OEM-болгарка для подпиливания OEM-усилителя бампера, разворот кулера на 180 градусов с переносом датчика давления на правую сторону. Иначе не влезет. Показания датчика наддува, кстати, в этом случае не соответствуют реальному, поскольку не учитывается перепад давления на кулере.

 

Про разъём согласен и про байпас,
А на счёт остального всё нормально, хобот не перетирается , отверстие чуть увеличил за 5-7 минут)
Покупал по старому курсу за 4300р. За эти деньги на тот момент лучший вариант

 

повзрослеешь - поймешь

 

маховик S8, сцепление RS4

 

Если вы не видели фото моего варианта установки - не пишите пустые высказывания. Все хомуты, шланги, трубы не китай, все закреплено и не болтается. Усилитель бампера не пилился, ПТФ и фароомыватели на месте.

 

видел я этот белорусский oem с китайскими саморезами, жестяными кронштейнами и кастрированным кондесером.

извини, но это слабо кореллируется с эстетикой...
ps: чтобы понимать, о чем речь, достаточно посмотреть на работу серилло

 

Мастеров уровня Серилло в провинции днем с огнем не найти. Ехать 2 тыс. км в одну сторону что бы поставить кулек? Мы бы и рады что бы все красиво да ладно было сделано, но делать это тут никто не может

 

Есть варианты байпасов для 1.8т на B6 (кроме родного и ТТ-шного) ?

 

Обратись к Косте, Константин_К выше его пост в Кисловодске поможет

 

В общем думаю оставить родной, ибо вариантов и нет похоже..

 

Есть же Forge , ценник сейчас думаю Конь

 

А номерок у него какой?

 

нашел еще такую инфу тут

034 145 710 A - S3
034 145 710 B - TT
034 145 710 C - мой (вроде как)

Может тогда взять второй лучше? От S3 смысла наверное нет брать?

 

....вот олень тупой то....