Постройка AMB 1.8TQ 5MT строкер+твинскрол -> 400PS (+-50)

Ага И Немцы косячат или кто у них там на конвейере работает. Понедельник - день тяжелый

 

Ну да, при этом мотор 150 тык прошел нормально и из них 40тык на гаррете, умеют же делать

 

немецкие сборщики такие забывчивые
в новостях читал про сотрудников Боинга продававших наркоту

 

вчера ставил было 2

 

ну вот видите и у Игоря тоже, а я уже стал думать может к коленвалу прилипли

 

два верхних и два нижних?

 

всего два, снизу

 

2-а или 4-е это разве не как ремонтные?

 

два нижних

 

На аудях упорных полуколец на коленвале 4 шт, что на 4 цил,что на 6-цил. В принципе, будут работать (особенно на автоматах, где осевой нагрузки на колено от сцепы нет) и два полукольца, если поставить те, что с замком (выступом)
Например на тех же жугулях только два полукольца, и никаких проблем с ними никогда не было. там полукольца вообще без замков, вставляются в блок, а от проворачивания их держит коренной бугель

 

вот и у меня четыре были

 

Ну ка народ, у кого четыре полукольца, скажите буквы своего мотора, видимо эта разница касается только мотора АМВ, сейчас посмотрел блок, там просто некуда ставить верхние полукольца...

 

Может старые не сняты? Блок-то вроде один и тот же идёт на AVJ-AMB-BFB-BEX - 06B 103 101H, да и полукольца одни и те же - 026 198 421
У них ваще всё одинаково кроме обвеса.

 

Парни всё просмотрел, ну два там кольца было! Ладно ставлю четыре ,хуже не будет думаю.

 

BFB, по каталогу идет четыре

 

AMB - 4 штуки.

 

парни подскажите кто как поршни заталкивал в цилиндры ,может в ручную, кто что дельное подскажет ?

 

Вообще инструмент нужен, но я лично одевал руками.

 

блин руками пробовал сегодня, маслосьёмное нифига не сомкнуть. походу надо оправку покупать будет