Постройка AMB 1.8TQ 5MT строкер+твинскрол -> 400PS (+-50)

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=3274412&postcount=1

далее по ссылке на passat-b5 внизу.
если что непонятно, спрашивай.

 

у меня тоже разрывало Г образный шланг

 

Да,только у меня гибрид из к 24 а не к04

 

Вся система ВКГ до тройника заменина. После тройника она идет в маслопомойку, так чем это ЧРЕВАТО ? (Б5 клуб не открывается)

 

Совет тебе сварить коллектор так чтобы коллектор можно было спокойно прикрутить (подлезть к каждой шпильке на коллекторе и турбе)

 

Тебе еще многое придется переносить чтобы все было гуд

 

Кстати не принципиально было прорезы делать имхо фланец 5мм сомневаюсь что поведет - скорее поршня в поддон осыпятся )))

ЗЫ пайпинг 2.5 и кулер на 3л подъехали... коробас на днях на реанимационный стол... )

 

все возможно

про подводы к турбе озаботился на гт28 там жеклерчек рассверливают до 0.9 (если не ошибаюсь) а на эту турбу без жеклера?

 

10мм вообще опа!
с коробасом все норм, просто 1 передача "шелестит" и подвывает малясь хочу заменить приводной вал - так сказать привести в состояние близкое к идеалу...

 

да кстати масло какое лучше туда залить? оригинал что то дорого стоит по 950р\л а там где то 3.5-4л

 

себе залил тотал рэйсинг 10на50, я это про двс ..))
а в коробас лил оригинал

 

сколько там литров?)

 

-----

 

Кастрюл стал хуже, есть хорошие отзывы о Люквимолли

 

Топливоподача, провод от АКБ к стартеру, коса тоже может "обжигаться" и по хорошему ее предется переделывать/переносить под МАФ ...

Зы.сы. У меня фланцы по 7мм ничего не ведет уже год

 

Не понял вопроса если честно.