Постройка AMB 1.8TQ 5MT строкер+твинскрол -> 400PS (+-50)

На 500 это ты разбежался
У меня рсочный стоит или эсочный я уже сам запутался

 

у меня такой вроде как
хитач 06C133471A
от 3л кватр

 

077133471K

это от Audi D2 S8 Quattro 4.2L я тоже посмотрел

 

от rs6 ставь там запас точно будет

 

вообще выкиньте его - мафлесс рулит на 500 кабылах )

 

Ага, щас...
Матчасть учите, прежде чем советовать...
На rs6 ДВА расходомера и они даже "слабее", чем для обычного 2.7T

 

странно,почему тогда в комплекте МТМ для s8 с компрессором идет MAF от rs6 хотя может и ошибаюсь..

 

+1
тоже такую информацию видел на забугорском сайте
рс6 слабее

 

Т.к. здесь все 1.8тэшники тусят, вопрос:

1.8T ARX поперечник
В корпусе электродросселя штуцер воздушный, от него трубка одним концом на абсорбер через обратный клапан,
1. а второй куда идёт? (проблема в том что половина трубок отсутствует у меня и по схеме из ELSA не очень ясно, видно только что в патрубок между расходомером и турбой). И для чего он?

2. Если вообще заглушить этот щтуцер за дросселем? (программно контроль испарения отключен, физически это как то скажется на работе двигателя? Ну ,к примеру, неучтённая масса воздуха, хотя там и сечение оч. маленькое). У бензобака неприятности будут?

3. У заслонки электродросселя допустим небольшой (около миллиметра) люфт в положении "закрыто"? Т.е. она как бы не до конца пружиной доводится до минимального просвета. Разобрал, зубья у шестерён целые, износа существенного не видно

 

вот тут все более менее понятно

 

Где-то видел тему, что люди заправиться не могли, из-за отключенного вентиля бака... хотя могу ошибаться, т.к. тему особо не курил...

По логике - не допустим, т.к. это считай тот же износ ДЗ. А в чём тогда причина люфта, если шестерни в норме?
ЭлектроДЗ нету, по шлангам не подскажу...

 

Things i have removed are in red У меня сейчас примерно так и есть

Вот думаю восстановить эти две трубки от дросселя или нафиг они не надо

 

ну дак все просто на холостом оно сосет в задроссель а на бусте сосет на вход турбы а обратный клапан не дает надуть бензобак как шарик

 

ну летом бак как бы сам не лопнул если жарко а если на улицу вывести будет вонь бензом сильно

 

Выход с дбсорбера в атмосфере сейчас, т.е. по идее при открытии электроклапана на нём всё ок будет Вчера полный бак залился нормально, покатаюсь посмотрю как будет

На шестерне, которая на одной оси с заслонкой стоит что то типа пружины, которая возвращает в закрытое положение, может она ослабла. Надо бы новый пощупать

 

О! Точно! Терь ясно
Вот только почему они не сделали "засос" только на вход турбы? Там ведь всегда разряжение и мудрить ставить доп.трубку не надо

 

никада дроссель не должен на ме7 быть полностью закрыт

 

т.е. всё ок значит с заслонкой

 

скорее да чем нет