A6 C5 Повышенные обороты на холостом ходу

Не может быть.

 

У нас -20 сейчас, прогревочных тоже нету. На форуме уже обсуждалось когда то. Они пропадают где при +5, вроде как для экологии. Но если постоять часа два, то прогревочные появятся.

 

Как-то непонятно. Утром завожу прогревочных нет. Поездил, поставил часов на 5-6, прогревочные есть.(за окном -20)

 

Обороты 1200 включаются только тогда, когда температура озлаждающей жидкости от +5 до +33, при этом включается СВВ(система подачи вторичного воздуха) для продувки колектора, чтобы катализатору легче жилось. А когда температура меньше +5, то обороты сразу 800 и СВВ не включается. Такой режим нужен для обеспечения выполения норм ЕВРО4.

 

Какое Евро4- Машина 98г, двиг ACK(без СВВ).

 

Сори, я на двиг и не глянул, у меня 99г, стоит СВВ и евро 4. Но я думаю это все равно связано с экологие, производитель считает, что вообще авто греть не нужно, только ограничивать нагрузку, пока мотор не выйдет на рабочую температуру. Даже когда и появляются прогревочные, они очень короткие, можно сказать символичные.

 

Да немцы вообще не рекомендуют греть, завел и сразу поехал.
У меня тоже СВВ при морозах перестало запускаться. После старта 800 оборотов, по прогреву падают до нормы. Мастера говорят тоже самое, что и Вы. Я поэтому не парюсь.

 

Так она ехать не хочет первые 5 минут.Потряхивает ее.

 

Есть у кого мысли?

 

Чего именно?

 

Сегодня утром -17. Прогревочные от 1200 до 750 минуты три-четыре. На машине жены (А3, 1.8 2000 г.в.), то же самое.

 

Вот и я говор что не может быть чтоб не было прогревочных.

 

Есть прогревочные и зимой и летом, около 1 мин 1200 потом 1000 и падает потихоньку на 800. Прогревочных не бывает тока когда мотор не до конца остыл(теплый еще)

 

Подпишусь. такая же фигня. утром -32 заводится нормально и обороты сразу 750-800. Прогревается быстро. Минут за 5-10 стрелка на 90 выходит. Если покатался немного, то прогревочные включаются и пылесос врубается. Как-то не понятно

 

Тоже подпишусь. У меня прогревочные есть и СВВ работает в морозы, но периодически при запуске пищит зумер и горит восклицательный знак на приборке и тогда обороты сразу 800.
Ошибок кроме АБС (обрыв в цепи датчика) нет, проверял многократно. Причину такого поведения выявить не могу.
До этого был Passat B5, там все было как положено до +5 греем, если холоднее то нет.

 

Ну да, и на загустевшем масле - т.е. "на сухую", вперед с песнями! Двигатель-коробку-редукторы - не жалко?

 

у меня заменил типо прогревочные только на секунду ну и как положено 800. по датчику нечего не скажу. греел мин 15 при минус 15 до 60 не дошло, что мне это не нравится. надо смотреть датчик но пока нет возможности.

 

сегодня завел после двух дней простоя-завелась сразу...прогревочные оборы при пуске ток были-завел,сработали на несколько секунд и стрелка упала сразу и все,больше не поднималась,постояла,потарахтела минут 5-7 и поехал....вторую зиму такое...ток пока холодная мигает на табло типо уровень антифриза,но у меня уровень,почему он мигает???

 

Замерзает датчик уровня в расширительном бачке.

 

а с ним можно что сделать?или бачок поменять?