Позвонил в ТЦШ, легкий шок...

вообще тайп 4,но бывает что и вс,но очень редко,посмотри на щупе акпп.там написано.

 

atf t4,0888681015 вот ориг номер канистры 4 литра.

 

Ясно, но в таком случае процентов 30 осталось незамененным, а не 50-70 как ты пишешь, потому что вошло при замене литров 6-7 (меняли в моём присутствии).

 

Лень просто, тем более клиент платит. На самом деле достаточно слить масло, снять поддон, вылить остатки, поставить поддон, залить сколько войдет, разъединить шланг обратки с радиатора на коробку, отключить бн, прокрутить двигатель, с обратки сольется старое масло из радиатора и ГТ, в коробку долить масло, повторить, пока не пойдет чистое с обратки, соединить обратку с коробкой, подключить бн, завести, перебрать передачи P-R-D-R-P, задерживаясь на каждой 10 секунд, долить до максимумы, как температура станет 35-40 градусов завинтить заливную пробку, стереть ошибки.

 

Чувствуется ответ профессионала!

 

хз как ТЦШ, но в Сокольниках через аппарат от 12 до 15 литров масла прогоняют. Да и по регламенту там проверка масла на 40 и 80 т.к., но не его замена.

 

а про масло в трансформаторе все забыли что его тоже менять надо иногда,40000 замена масла частично в акпп,80000-либо полностью с фильтром и промывкой либо частично,по факту осмотра масла!заливной пробки нет все заливается через щуп!тойтотовские коробки хоть и пуленепробиваемые,но чувствительны в большей своей массе к грязному маслу-начинают тупить,стучать!

 

просто бывает когда от масла один шлак остается,а бывает когда масло даже при пробеге 50000 идеально чистое,это по факту, а по регламенту-каждые 40000 тыщ либо частично либо полностью.