Скоро дачный сезон и много километровые пробки... Закупаем? http://www.youtube.com/watch?v=SgHSaNtAMjs
Задний винт напрвляет. Он же вверх-низ -право-лево. Это автожир. Но в другом ролике с автокЫлом на 1,40 минуте руль привязан?
чего? вверх-вниз - это сила вращения верхнего винта.(в данном случае одного) или регулировка угла атаки винтов. Но его вращение действует на корпус машины стой же силой только направленной в другую сторону. Значит есть приспособление, которое действует с необходимой силой против "естественного" вращения винта ви кабина остается неподвижной относительно вертикаьлной оси. В вертолетах либо 2 винта в разные стороны крутятся, либо хвостовой винт работает постоянно и удерживает кабину. вправо-влево по оси вертикальной - это как раз работа этого приспособления, чуть сильнеее ли чуть слабее относительно силы, прикладываемой к винту, отсюда вращение. На 2 вертушках - уменьшаю силу вращения одного из винтов, при одном винте уменьшают или увеличивают скорость врщения хвостового винта. это если по простому. Тут на жопе прилеплен еще один винт, который заставляетдвигаться вперед, как смолеты в 45ом спропеллерами, но опять же вопрос. Во-первх он тоже один, и он обязан заставлять кабину крутиться по горизонтальной оси, в противоположном направлении относительно направлению вращения винта. Опять же где "противовес"? ну и ко всему - винт, который маленький и заставляет двигаться вперед, он простите воздух откуда берет? впереди ему мешает кабина, он откуда сосет? имхо, при таком расположении кпд катастрофически мало у такого винта. В общем не виу обоснований верить этому ролику.
гугл рулит. вобщем, Zlodey, автожир это такая хрень которая взлетает как самолет, и обратный момент вращения от несущего винта там отсутствует из-за того что на него не приложена сила вращения от двигателя. А раскручивается он благодаря аэродинамике, как мельница) Задний пропеллер толкает машину вперед и не участвует в маневрировании. Поворот осуществляется с помощью хвостового оперения.
тогда нахрена он нужен, если поток воздуха его крутит, а не он увеличивает разницу в давлении над и под винтом, чтобы создать подъемную силу? Баласт? это же не крыло... Хвостовое оперение обладает закрылками, которые препятствуют противосиле вращения пропеллера заднего? Нахрена сверху винты я так и не понял. Да и на видео, он еще стоит а винты уже крутятся.
да вы помотриет как он садится, черный я имею ввиду. Почти нет скорости, как вертолет, при этом его верхний винт не участвует в создании подъемной силы и нет крульев, Как он летит то без крыльев то? хрень полная. Все там крутится вертушка от мотора, иначе бы вообще от земли не оторвался, и на видео очень хррошо видно, что вертушка здорово так и быстро крутится.
и что тут должно стать понятней? тут автожир летит по принципу воздушного змея, его вертушка тормозит, тянет назад автожир, а трос тянет вперед, в результате вектор силы как раз вверх и вперед, полчается что автожир (воздушный змей) взлетает. На видео выше на тросе никто никого не тащит. Я пдопускаю, что мотор на черном автожире как раз и "давит" наподобии троса авто, тянет вперед и вниз, вертушка тянет вверх, врезультате подъемная сила, НО, данная конструкция не может регулировать скорость т.к. сила двигателя не только "слегка" увеличит скорость автожиира, но и понимет его вверх. Плюс никто не объяснил чем черненький сопротивляется вращению двигателя... гон какой-то.