Я понимаю, что 13-14г tdi за эти деньги не возможен, но 12г мне кажется реально. Меня интересует больше всего вопрос попадоса на коробку, сколько денег в худшем случае на это готовить? А так мечта 3.0 tfsi, даже хрен с ним с налогом, зато геморроя меньше, чем с дизелем
Ща Григорянн прибежит и всё компетентно и аргументированно объяснит про бензин и дизель =D По секрету скажу, геморроя примерно поровну... его минимум с мотором вообще в этой машине. Главное - коробас. При замене мехатрона вместе со сцепой можно попасть на вплоть до 300к.
Ну я тут активно изучаю темы коробок, и в принципе на DL501 ob5, которая ставилась на все 3.0л (как дизель так и бензин) мехатроник оригинал стоит около 30, сцепление ещё 80! Ну и плюс работа по замене, механическая часть в коробке почти вечная. Ну и кстати насчет цен, не знаю где Вы 300 взяли, в Москве под ключ полностью все начинается от 150р (если новое, а не перебирать)
Это где? о_О От 110 начинается в прайсах магазинов различных. А вот сцепа 0B5141030E от 42. Итого 150 МИНИМУМ только ЗЧ. Плюс работа. 300 взял по дилерским ценам с работой. Из многочисленных отчётов потерпевших на всяких драйвах, да и тут на форуме.
Спорить не буду, но я тут активно изучаю в принципе саму коробку, и понимаю, что мехатрон реально перебрать, там все полностью меняется, так же есть и отчёты на эту тему на драйве. Насчёт сцепления не спорю, его не перебрать. Сейчас если найду, скину ссылку на полный ремкомплект по коробке DL501 ob5
Кидаю ссылку для тех, кто любит переплачивать сервисам и дилерам. Ауди - это машина для тех, у кого есть свои мозги и кто умеет ими думать. На этом сайте сцепление в сборе 61000р, ремкомплект мехатроника 25000р, ну и плюс на всякие мелочи я даю погрешность еще 20000р. Вот откуда я взял цену старта под ключ от 150. https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/dsg-02e.html Добавляю скрины заказа
Исходное утверждение было "мехатроник оригинал стоит около 30", что столь же далеко от истины, как ремкомплект далек от нового мехатроника. Про стоимость ремкомплектов речи не шло. Не надо подменять понятия в ходе дискуссии и писать в стиле "вы все не шарите", если сами выразились, мягко говоря, неточно.
Добавь еще в свой список маховик, он тоже может сойти с дистанции раньше, чем рассчитывает владелец авто
Я ж никому не навязываю своё мнение))) просто поделился своей идеей по поводу ремонта и реальной цены, а не завышенной в 3 раза у оф.дилера
Подскажите, плиз, при каком пробеге может понадобиться такой серьезный ремонт? Подумываю о покупке и не хотелось бы сразу попасть на серьезные затраты. Конечно понимаю, что все зависит от состояния автомобиля и того, что уже сделано, но наверняка существует какой-то технический регламент..
Кто-то выкладывал уже варианты коробок, S-tronic последнего поколения установлен на машинах производства с мая 2013 г. Как-то у мастера ОД интересовался статистикой, сказал что или действительно надежнее или просто у большинства пробеги еще маленькие, но действительно нареканий на них в разы меньше, хоть и не ноль.
В общем сейчас ищу авто для себя, один из вариантов это ауди а6, нравится и внешка и салон. Полный привод, 200-250 лошадей. Варианта я так понял 2, либо бензин 2.8 либо дизель 3.0. Финансы что то около 1.250.000. Расскажите на каком пробеге и с чем придётся столкнуться?
За 1250000 полный привод хороший не найдешь,тем более дизель.Могут потребоваться финансовые вливания и не маленькие.За эти деньги лучше взять передний привод в хорошем состоянии.Одна коробка,если нужен будет ремонт потянет больше сотки.
Привет! Приглядываюсь к А6 с7, от 12 года, и 99 процентов предложений - это два литра и вариатор. Что скажете про надёжность такого двигателя и коробки при приближении к пробегу 100 000 км? На машине планирую проездить пару лет, сейчас у меня Инфинити с двигателем 2.5 и с ним проблем нет никаких, очень надёжный агрегат. Можно ли брать такую машину и рассчитывать на то, что с коробкой и двигателем ничего не случится при должном обслуживании? Какие ещё варианты двигателя и коробки в этом кузове стоит рассмотреть? Бюджет - 1 150 000, пробег хочется до 100 000. Спасибо!