Приобретение Audi А4 - вопросы, советы, обсуждение

Добавил бы, что 2.0т бенз передний привод на вариаторе.
Интересно, что за зверь 2.7тди все-таки

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

 

Читал про 2.7 что он такойже как и 3.0тди только поменьше объем зачемто для европы.

 

Интересно-интересно...

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

 

У нас он тоже продавался, что интересно с передним приводом, ессно с вариатором...

 

Интересно сколько экземпляров у нас купили

зы: я бы вообще снял с производства переднеприводные ауди.

 

самая неразумная покупка. Берешь 2,0т чипуешь - в результате там сил под 300 и он резво уезжает от 3,2атмо. А налог платишь за 211л.с.

 

началось.
Берешь 2.0т поршневую меняешь что-бы масла не жрала с с-троником е..шся.Теперь можно и чипануть!
А что-бы сил под 300 получить там еще ого-го надо наклепать железяк под капот.
И да тут она поедет до 100км/ч получше.А дальше?
Будет возможность прокатитесь на А4 или А5 3.2,после V6 уже не на какие четырехцелиндровые блендеры не пересядешь.(не в обиду владельцам 2.0т)

зы налог за 265 л/с 20 т.р.

 

Подскажите, при расшифровке VIN кода какие модификации АКПП встречаются и их обозначение?! (2.0TQ AT кузов B7)

 

Все просто с передним приводом вариатор (мультитроник)
С полным обычная гидротрансформаторная Акпп.

 

гидротрансформаторная КПП разве не на американках шла?, а у наших вроде с-троник, или путаю я?

 

На A4 B8 с-троник не сразу появился, вначале кваттры шли на обычном автомате, я про самые первые 3.0TDI и 3.2FSI...

 

Внимание Речь идет о кузове В7
какой нафиг с-троник

 

У нас налог далеко не 20тр. Ну а растаможка такого объема делает автомобиль просто золотым - вот и тащут из америки двухлитровые...

 

Ага в Москве 41т.р.
Ну а таможить 3.2 естественно не дешево а по рынку местных достойных экземпляров ооооочень мало.

 

Да и не только достойных, а вообще мало...

 

Всем привет. Заинтересовал вот этот вариант http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4563771
Понятно, что сколы по кузову , как раз это не волнует т.к. есть возможность покраски. Волнуют другие моменты - насколько критичен пробег 157тыс. на что обратить внимание в первую очередь при таком пробеге. Говорит полностью обслужена. С полным приводом могут возникнуть проблемы? Хотя сам езжу на субарике и проблем с полным приводом не испытывал, одни плюсы. Буду очень благодарен за советы!

 

Полный привод не доставит проблем.
Для дизеля 157 не критично вообще при условии нормальной эксплуатации качественных гсм и своевременного обслуживания.
Проверять все и не жалет на диагностику денег.

 

судя по кол-во сколов! с нее скрутили 200 тыс. км минимум!

 

У меня 105ткм - на бампере столько же, так что не показатель.

 

Всем большой привет.Пришло время пересесьть со старой доброй "бочки" на что-то посвежее......Бюджет до 330т.р.....Приглянулся вариантик: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48111648-862aa.html