A6 C6 Приобретение Audi А6 С6 - вопросы, советы, обсуждение

Ну верой это назвать сложно, но помню как тут кто-то писал, что на форумах по японецнейм, нет такой активности в темах по ремонту как в форумах по Ауди.

 

Если есть чеки по заменам цепей и натяжителей, а лучше по замене двигателя, то да не плохой вариантик.

 

Спасибо

 

Год-полтора без геморроя проездит любая машина, не только А6, если это изначально не откровенный труп
У меня за 5 лет из нештатных ситуаций была только замена ТНВД и верхних натяжителей, но это скорее от некачественного масла. Ну и периодические косяки по электрике, как у всех В 90% причина отгнивший проводок или окислившиеся контакты

 

Если все таки решили, что ваша следующая машина будет Ауди, то берите только кваттро.

 

Хорошая машина, три года на такой отъездил, больших проблем не было...
Главное выбирай из сегмента ценового диапазона от среднего и выше и не гонись за годами если свежее не значит лучше. Я свою четыре года назад покупал за 750 р причем машина 2004, мне тут все говорили что дорого, по факту за три года владения на з/ч включая расходники я вложил в районе 100 т.р., поверь, это можно сказать вообще не вкладывал.
По поводу едет/не едет, все зависит от того кому что надо... да, в гонках на ней не поучаствуешь, но мне вполне хватало я двигаясь с полным салоном людей со 140 км/ч мог дать педаль в пол и она рвала что в кресло вдавливала, с обгоном на любых скоростях вообще проблем не было, один ты едешь или груженый, разницы не ощущал.
из плюсов могу отметить маленький налог, неприхотливость в бензине в отличии от многими любимыми FSI, да и жрут масло 3,0 намного меньше чем те же 3,2 и 2,4.

Да, не пожалей денег закажи знающим людям которые занимаются поиском а/м здесь на форуме есть они.

Пысы сейчас живых 3,0 BBJ мало если не сказать вообще нет, да и 3,0 всегда на рынке было меньше чем 3,2 и 2,4.

 

спасибо.
а как у них с электрикой/электроникой, доставляет хлопоты?

 

с электрикой, кроме вышедших из строя жгутов электроручника никаких проблем больше не было!

 

Если изначально возьмёте ушат с какой-нибудь не рабочей системой, то хапнете горя. А так в основном страдает то что попадает в уличную агрессивную среду, проводка-разьемы противотуманок, парктроников, ручного тормоза. Опять же сугубо индивидуально.

 

За три года сколько наездили если не секрет, только честно.

 

Вот честно скажу, машина была хоть и вторая, но хоть у***бись но меньше чем 20 т. км. в год никогда не получалось!!!
соответственно за три года +/- 60 т.км

 

Люди добрые, нужен совет. Пролистать все 183стр. ветки можно вздернуться, да обычного "трёпа" больше, чем разговоров по делу. Была у меня а6с7 2.0тфси 14-го года, откатал пол года (хотел брать 3.0тфси в этом же кузове, но отпугнул робот). Так сошлись звезды, что пришлось очень срочно продать. Сейчас нужно взять что то по-дешевле и уж очень я засматриваюсь в сторону с6 3.0 бензин в рестайлинге 10-11гг., так вот вопрос: стоит ли ее рассматривать, как она по надежности, тот же автомат с этим мотором, ну и вообще, плюсы и минусы. На 2х литровом тетрапаке сока ездить не хочется, хочется хорошей динамики, а это машина меня вполне бы устроила. Ну и второй вопрос, если стоит конечно рассматривать это авто, может кто из форумчан продает хороший экземпляр данной модели. Заранее благодарен за ответы, советы и объяснения.))))

 

Спасибо. Машину собираюсь искать в Мск, где можно поглядеть на наличие задиров и на состояние цепей? Посоветуйте, если знаете, какую нибудь СТОшку, которая хорошо глянет машину?

 

На дорестайле плохой контакт "массы " в разъеме задних фонарей. Периодически появляется ошибка "нет" контакта той или иной лампочки особенно у тех кто часто торчит в пробках.

 

В первые слышу.За четыре года ни разу не было.Думаю это индивидуально.