A6 C6 Приобретение Audi А6 С6 - вопросы, советы, обсуждение

Ну и что. Это наверное потому что они просто ездят и не выносят мозги хозяевам. даже на пробегах300+ и 400+ На пробеге 250+ лично я только сажевый выкинул.
Не важно какой двигатель, более важно в каком состоянии автомобиль.

 

Сейчас проблема в том, что не найдешь ни одной с6 не убитой, не важно какой двигатель...

 

Вот именно в том и дело что подбирать придется через автоподбора, потому что самому не вариант)

 

Если какие нюансы, болячки у 2.8? К чему готовиться? Даже если авто будет в хорошем состоянии.

 

Живых уже наверное практически нет.Также страдают задирами,цепи поменять дорогое удовольствие,жрет много и едет посредственно.Дизель также будет сосать деньги, моторы дорогие в обслуживании и учитывая годы выпуска все равно будет постоянно что то ломаться.Для таких тачек нужно как минимум 200 тыс.р держать на кармане на всякий случай,если такой расклад не пугает , то можно брать.

 

Да ладно тебе. Сейчас новые машины выносят мозги чаще

 

Так и есть,какие пробеги на этих авто,как минимум 200000 км.естественно все будет потихоньку сыпаться.Замена тех же цепей 80 тыс.,АКПП как правило уже к этому времени подходят,тоже не меньше сотки, маховик если не меняли,как минимум 50 тыс.,да много чего, устранение течей ечто тоже часто бывает,тоже работа не дешевая.Старые авто с шестицилиндровыми моторами дорого обходится в обслуге.

 

Какой еще маховик?

По АКПП - полно машин с пробегами за 300, у которых коробки нормально работают,ни разу туда не лазили (ну может масло только меняли). Они просто наверно не в курсе,что у них коробки уже давно "подошли"

 

двухмассовый!

 

Извини меня. Ты откуда выпал? Надеюсь не вниз головой. Ремень ГРМ сейчас по регламенту 90-120 тыс. Какие нахрен 80 тыс км у цепей? Велосипедные что ли? Судя по твоим высказываниям лично я должен был сметить цепи на своем авто как минимум 4 раза, а не заменил ни разу и не только я.
Замена цепей на 80 тыс это выдумки вальтонутых сервисменов желающих заработать на недалеких клиентах нечаянно попавшим к ним в сервис

Так это болезнь авто с МКПП. Есть такая проблема лечится заменой на обыкновенный(одномассовый) или классический маховик с классическим сцеплением.

 

Да нет и на автоматах они есть

 

Андрей может и про деньки, тогда тоже пальцем в небо. Не люблю когда люди по незнанию несут бред.

А ну ка просвети на каких автомобилях они стоят и для чего нужен двух массовый маховик на классическом автомате.

 

Пффффффф, о да, нулевые прям, с пробегом 18 км

 

Про 18 км сам придумал или где то услышал?

 

.

А сколько по твоему будет стоить замена цепей ?По моему это у тебя бред.

 

https://www.drive2.ru/l/571870842087014412/ вот человек менял, там правда еще гидрики и кое что по мелочи,1800 бакинских вышло.Ну если сам все делаешь то тогда подешевле выйдет.И не нужно песни петь про надежность Ауди,я уже 20 лет только на них и езжу.Скажем так, до 100000 км они практически не ломаются, потом до 150000 примерно в разумных пределах поломки, а после уже начинают сосать денежку и там как повезет, но в основном везухи мало.Если трассовый пробег,то и до 250000 примерно без проблем, а если в нашей Раше ,да и по городу с короткими поездками .то все начинается уже после сотки пробега.Если денег свободных нет,народ покупает на последние тачки старше 10 лет, а потом плачет,как все дорого в ремонте.А учитывая сегодняшние цены на запчасти,то лучше взять что то попроще,но посвежее.У меня товарищ на А6С7 2.0л недавно цепь менял,41 тыс.вышла и это в гаражном сервисе,а в профильном 70 тыс насчитали А в этом моторе запчастей намного меньше и работа проще гораздо..https://www.drive2.ru/l/556601374356275496/ вот еще,теже яйца только в профиль.160 тыс.рябчиков..

 

Так ты сам ответил, зачем писать лишнее. А вообще я люблю рассказы про авто со скрученными пробегами.

Та смени на что нибудь другое. В чем проблема? Сейчас вон китайцев хвалят или еще на весту сесть можно.

 

Для меня проблем нет, мне не в напряг обслуга.Я просто объяснил человеку во что может вылиться владение старым авто марки Ауди.А то вы тут песни поете про дешевую обслугу.

 

а тут никто не писал про классический автомат а на варике стоит двухмассовик и в какой то степени это тоже автомат