Q7 4L Приобретение Audi Q7 4L - вопросы, советы, обсуждение

Это что?
Нормальные или наоборот?)
В чем разница между ними, подскажите плиз.

 

по возможности я бы и рест глянул, акпп8 резко приятней.
Смотреть лучше 3 литра v6 bug , но если будет приличный 4.1 , где то он считается 4.2 v8 btr- можно и его глянуть.
3 в ремонте и в обслуге дешевле, 4 ресурсней.

Смотреть как обычно, форсунки диагностикой, дым при заводке утром.
Антифриз в развале.

По большому счёту, если отобрать 10 авто, которые устраивают ценой и комплектацией,
то после поверхностного осмотра останется в лучшем случае пара машин.
Где то будет пара форсунок под замену, где то акпп дёргать, где то антифриз уходить.

 

спасибо!
А на дорестайле какие КПП устанавливались?
Они все кватро?

 

Все кватро, коробки aisin ставились на дизеля

 

Так уж и на все? ZF тоже ставились на некоторые модификации.

 

Насколько мне не изменяет память, зф ставили на бензиновые моторы

 

V12 tdi

 

Про этот мотор, как я понял, не идёт разговор.

 

да, доресты и ресты, раздатка везде одна.
На доресте айзин6, на ресте айзин8.
бензин и 6 литров зф.
айзины довольно дубовые, явных слабых мест нету.
Вполне реальный ресурс 300-500ккм.

4l это не новое авто, всё было обкатано ещё на турах и каенах.

 

Добрый день. Планирую приобрести данный автомобиль:
https://auto.ru/cars/used/sale/1096006344-5ab896a5
Цена 1800 т.р.
Прошу прокомментировать данный вариант по этой цене. На что обратить внимание при покупке?
Заранее благодарен!

 

Я впервые на форуме и ранее Ауди не владел. Ездил на шкодах: Фелиция, Октавия и три Суперба.

 

по тем фото что есть, что то сказать сложно, явного отторжения не вызывает авто.
Смотреть внимательно надо всё.

 

Если комплексную диагностику заказать у официального дилера Ауди? Достаточно будет?
Отчёт Автотеки я смотрел, пробег реальный.
Двигатель CRCA

 

3 литра дизель - все +- одно и тоже. Этот скорей всего с сажевым фильтром.

Автотека не показатель, откуда там данные ?
то что авто заезжало к официалам - так многие крутят пробег перед визитом к ним,
типа 1 сервис в гараже, 1 у официалов.
А то что на ТО - там вообще пробег по телефону говорится.

Ну и беря авто с небольшим пробегом, я бы больше опасался последствий дтп, а не агрегатки.
Если сами в этом не разбираетесь, может лучше заказать специалиста из авто подбора.

 

Автомобиль продает мой руководитель. Мы давно с ним работаем, не тот человек чтобы мотать пробег.

 

Я вас не понял.

 

Я когда выбирал Q7, я дизель брать не рискнул,взял бензинку 4.2 v8. По моим наблюдениям с дизелями чаще происходят дорогостоящие поломки,чем с бензинками ( тут конечно зависит от состояния и как ухаживал прежний владелец) . Например : За 2 года я на своей поменял только одну форсунку ( взял две, но как оказалось текла одна) цена форсунки 5600р Hitachi она же идет в оригинале,на дизеле ценник на форсунки стартует от 18 тыр,но они ремонтопригодные это плюс.В общем езжу и горя не знаю.
Никого не отговариваю,сугубо мое мнение

 

вы пишите CRCA - я пишу, что это не имеет значения.
BUG CASA CCMA CJGD CLZB CRCA
всё это +- одинаковые моторы. 3 литра дизель.

как раз дизель все поломки снаружи, по большей частью с топливной.
у бензинки 3.6 - цепи под замену, а у v8 постоянно надиры в блоке.
А это уже или гильзовка или новый блок.

 

[/QUOTE]как раз дизель все поломки снаружи, по большей частью с топливной.
у бензинки 3.6 - цепи под замену, а у v8 постоянно надиры в блоке.
А это уже или гильзовка или новый блок.[/QUOTE]

Работаю в сервисе,за последний год 2 ку7 и 1 рэньжровер дизеля! приезжали с проблемой егр из за которого блоки двс под замену,бензинки ездиют только на обслуживание. Задиры происходят из за текущих форсунок,этот момент главное не проморгать. Ресурс цепи 250 тык.
Я не спорю ни с кем,никого не отговариваю,все кричат только 3л дизель BTR, но как по мне то смысла в нем не вижу.Зимой ездить не комфортно,вечные траблы с акб из за вэбасты. С сажевым фильтром тоже чудеса,подбор масла в двс требует грамотности.
В целом машина очень хорошая,интересная,ее не получится использовать как поджопник - ее надо изучать.....

 

6 лет BUG, поджопник, по двигателю ничего не менял, кроме приводного ремня. Форсунки в допуске, дыма вообще нет, сажевого тоже с завода нет.
Все проблемы с проводами и вебастами решаются за один раз и больше не беспокоят.

И BTR это не 3л, а немного побольше.