Q7 4M Приобретение Audi Q7 4M - вопросы, советы, обсуждение

Я не доверю машину разбирать. Потом еще при продаже объясняй почему болты сорваны

 

Переубеждать бесполезно. Я в своё время и замеры выкладывал, до и после, где видно, что эффект на уровне самовнушения, из Q7 не сделать S-class.

 

Есть личный опыт? Или только из разговоров?
У меня личный опыт до и после шумовиброизоляции большинства своих машин.
Причем, на эту машину у меня есть официальный протокол с измерением шума в различных режимах движения до шумки и после. Проводила независимая лаборатория. Разница достаточно показательная.
А говорят так либо теоретики, которые не делали шумку в силу лени/боязни курочать салон/экономии денег, либо те, кто делал это не полноценно и не слишком качественно. На драйве неоднократно читал опусы, в том числе, в разделе про нашу модель, как люди самостоятельно шумили только двери низкопробными материалами, потому что, на их взгляд, этого должно быть достаточно и нефиг тратить лишние деньги. А потом говорят - шумка это полная фигня, не стоит на нее тратиться. В таком виде, конечно, не стоит.

 

Какие болты? Там только пистоны в обшивке.
А болты на креслах, к примеру, чтобы не срывали при демонтаже, надо отдавать в серьезные центры, а не к ашоту в гараж за 3 копейки.
Все проблемы всегда идут из-за желания сэкономить.
И да, вы можете до продажи мучать себя дальше, убеждая, что не придется оправдываться перед будущим покупателем и внушая себе, что шумка это фигня.

 

У меня на дорестайле заводские тонированные стекла - одинарные

 

Думал о шумке, посмотрел, как разбирают авто, передумал.

 

А с чего вы взяли, что я себя мучаю? ) меня автомобиль абсолютно устраивает с точки зрения шумоизоляции в заводском варианте..

 

Не, интересно, давайте результаты лаборатории, независимой)
Процентов 10-15, удалось достигнуть, с раскурочивание всего салона?

 

Держал документ в вотсапе, не скачивая его куда-то. Только сейчас узнал, что документы там хранятся не долго.



Загляну к ним на неделе, возьму оригинал, скину сюда.

 

Нет предела совершенству, поверьте)

Кого-то и Веста полностью устраивает...

 

С точки зрения психологии, присутствует тема, что нужно что-то объяснить и доказать)))

 

Чушь собачья, на данном Авто...

 

Дорест, заднее одинарное, заводская тонировка, перед двойное затонирован пленкой

 

Без лоха и жизнь плоха! (с))) Есественно лабораторию подгонял ниразунеашот, который собсна и клеил шумку!)))
Ты сам подумай! Допустим, ты заказал шумку, тебе обклеили! Тебе нравится... нахер агнать это все в лабораторию на всевозможные замеры и трату денег?) Замоутвердиться? перед кем опять же? мне вот например пофегу есть у тебя шумка или нет!) Лучше завода они все равно не сделают!)

ЗЫ кстати, коня ты ровно по рынку взял!) главно чтоб не старый был!)))

 

Главное верить! (с)))

 

Молодая лошадка, но блин даже не подозревал, что у них сала столько)))

 

Нашёл в старых сообщения цифры: Total, dBА до ШВИ 64,1 (80 км/ч) 67,9 (120 км/ч), после 63,36 (80 км/ч) 66,5 (120 км/ч). Это на зимней резине Pirelli, шипы 285/45 r20, передние стекла двойные.

 

Собственно, ЧТД...)))

 

Не забываем, что изменения в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер.
Минус 1 dB эквивалентно снижению шума в 1,26 раза.
Не знаю, где делали шумку вы, но по моему отчету цифры более убедительны.
Но здесь доказывать же кому-то бесполезно...
Предлагаю следующий ход. Встречаемся несколько владельцев таких машин, моя с шумкой и несколько без шумки, все по очереди катаются и делают независимые выводы, которые потом выложат сюда.