Присадки

там порядка 200 рублей за единицу.это я округлил в большую сторону

 

Добавка в бенз - около 200р. Кастрол ТВЕ её аналог = 280р.
Спрей для чистки чуть больше 200р(220-250). Я беру не у оптовиков, у представителей со скидкой своей.
Для дизеля там много чего у Винсса есть.
Подсел на наркотики иховы давно, смеются ребята.

 

Не, ну я то в Москве...вот тут их и нашел

 

многих знаю кто лили и не лили присадки но адекватного ответа сам некогда неслышал. сам нелью и думаю это незачем все это развод на деньги

 

многих знаю кто лили и не лили присадки но адекватного ответа сам некогда неслышал. сам нелью и думаю это незачем все это развод на деньги

Всё хорошо в меру!!!

 

Instrumentale
Всё хорошо в меру!!![/QUOTE]

эт точно

 

кто, что думает по поводу использования присадок, а в частности про супратек

 

Купи лучше хорошие масла, в нем есть все присадки.

 

"Первую передачу" с Травиным любишь смотреть?

 

бывает иногда)

 

завязывай
они вообще вконец обнаглели - " наша присадка наращивает мотор изнутри до первоначального состояния" ну или что-то типа того. Ну это ж п...ц
если деньги лишние есть,потрать их лучше на какую-нить импортную присадку (но и от нее чудес не будет). Ну или просто пропей.
отечественным дельцам\рукожопам веры нет никакой

 

в принципе и сам понимаю, что чудес не бывает.

 

ну чудеса не чудеса, но работает. Второй этап еду половину уже проехал, залил из за низкой компрессии 8,5-10 сделав предварительно раскоксовку,из наблюдений расход упал на 3 литра.Свожу к тому что компрессия поднялась следовательно и влияет на расход.Как проеду еще половину замерю, как выглядит в цифрах.

 

оно хорошо пока её заливаешь, а конечный результат капиталка, известны случаи, когда присадка заливается,то действительно результат есть, а как только перестал лить, мотор умирает. Просто раскоксовка не помогла? Результат повышения компрессии может раскоксовка? отпишись по конечному результату, это было бы здорово, если действительно бы работало.

 

3500 осталось как только так сразу)ну так на супротеке и написано лить в 3 этапа, после прохождения хватает на 20-30 тысяч,потом компрессия опять падает, и снова все 3 этапа,а если после трех этапов лить при каждой замене масла регуляр то можно увеличить до 80 тысяч. ни кто же не говорит что три раза залил и ездишь 500 тысяч, капиатлка тоже ничего вообще не гарантирует так же как и новый мотор, все зависит от обслуживания и эксплуотации, что на новом что на капиталенном если жарить в отсечку лить подсолнечное масло и не следить за уровнем ресурса не хватит и на 100 тысяч