A4 B8 Пробки и проклятый S-tronic, он же ВЫП

Что это?

 

Это он про вторую часть твоей подписи,видимо у народа осеннее обострение)

 

Сразу не въехал о чем речь...

 

Коллеги, подскажите: при движении на 1-ой передаче, если убрать ногу с педали газа машина дёргается. Двигаться в пробке на 1-ой получается вообще не возможно, потому что постоянно на малых оборотах то прижимаешь газ, то отпускаешь. На вторую переходит тока при наборе 1800 об/мин. На второй всё ок. Это проблема коробки или просто такое жёсткое торможение двигателем на малых скоростях? Приноровился в мануальном режиме резко газовать до 1800 об, переходить на вторую и дальше тошнить до очередной полной остановки. После по новой. Но сильно напрягает так парится. Буду очень признателен если напишите норма это для коробки или нет. Зы: пробег 2000 км.

 

У вас есть драйв селект, в каком режиме ездите?

 

В комфорте, но и в динамике то же

 

Ответить не кому? В чём можеть быть дело?

 

Я не эксплуатировал данную коробку, но много про нее читаю, так как хочу подобное авто. Что подсказать - к дилеру с претензией. У вас пробег вообще-только за ворота выехали. Либо ПО будут менять либо еще что. Настойчиво их долбите. Либо привыкайте - это ж почти механика, она любит газ. Смоделируйте разные ситуаци -трогаетесь без педали газа, с газом, на второй так же, поищите закономерности.

 

это норма, по принципу действия обычная механика

 

Хочется надеятся, что это норма. Но два года отъездил на 6 ДСГ, без проблем такого не было.

 

Ну я 2 года конечно на 6 дсг не катался,но неск раз ездил на ней,разница ощутима

 

то есть опять приходим к тому, что в угоду экономии топлива и экологичности, на более дорогих машинах устанавливают менее комфортную в эксплуатации коробку?

 

Вам проще с кем-нибудь пересечься на аналогичном авто и попробовать пркатиться

 

Да просто на ней не надо пытаться ездить как на обычном автомате и тогда все норм будет

 

у некоторых ОД сейчас акция, можно со скидкой взять мафынки, а4 2.0 с строником типа за 1 560к можно купить, прочитал всю тему, начитался про дсг на шкода форуме, вот ломаю голову брать не брать, кстати ваг говорят на дсг расширил гарантию до 5 лет, на аУди есть такое интересно или нет??? позвонил манагеру в отдел продаж, обещал выяснить по поводу гарантии 5 лет на дысю. Нет у аУди продления гарантии на дсг отзвонился мне манагер.

 

ВАГ и есть Ауди, не путайте народ. Гарантию до 5 лет продлили Шкода и VW (тож входят в ВАГ) для некоторых своих моделей. Ауди свою гарантию не расширяли. Есть еще куланц, но тут возможны варианты и решение о платности ремонта будет принимать Ауди Рус, что черевато. Пока что, по личному опыту общения с этими упырями могу сказать: не хотел бы я оказаться в ситуации, когда мне от них потребуется разрешение на бесплатный ремонт ДСГ.
В целом, ДСГ это хорошая КПП (она ставилась на Порше, Бугатти и Ауди ТТ), но желание достичь вершины хвойного дерева на рыбной диете отрицательно сказалось на надежности этого узла. Эксперимент над покупателями продолжается. Можете принять в нем участие и вдруг вам повезет и КПП не сломается.

 

Stanley, не хочу показаться бестактным. Но почти каждое ваше сообщение, претендующее на роль абсолютной истины, само в большей или меньшей степени "путает народ"...
Никто кроме меня этого не замечает?

 

в общем диллема, брать то что дают(2.0 т с-троник) или все таки подождать 3-4 месяца и купить то что нужно(2.0 т ручка), пока скорее всего к ручке склоняюсь, не внушает мне доверия мега коробас дсг.